第１ページには，表題，所属，学籍番号，名前を記載する．

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1 第１ページには，表題，所属，学籍番号，名前を記載する．
地球環境と機械工学 機械システム工学科 ０５２２０XXX 森 田 辰 郎 第１ページには，表題，所属，学籍番号，名前を記載する． （誰が何を説明するのか明確にする）

2 コメント等はできるだけ簡潔にする．文章を羅列しない．
１．緒　　言 緒　言 これから何を話すのか，内容の概略等を説明する 例えば， 「テーマについて現状はどうか」 「注目すべき点は何か」 「なぜこのテーマを選んだのか」 「発表はどのように進めるのか」 など． コメント等はできるだけ簡潔にする．文章を羅列しない． 「つかみはOK」か？ 緒言の良し悪しで聴衆は 聞くかどうかを決める． 図１　材料の変遷(1) ２０世紀：“金属の時代” ２１世紀：金属全体の相対的重要性は低下（予測） 各種材料の使用状況を説明し，問題点等を把握

3 ２．内容（スライドの例１） 内容の説明 軽量化重視の製品（航空宇宙産業）： 複合材料等の使用増大 重要構造物等： 金属
発表内容を筋道を立てて論理的に説明する． 「起承転結」あるいは「起承結」が基本． ラダー，ボディーフラップ，エレボン，主脚格納ドア等：　炭素繊維/ポリイミド 翼前縁パネル：　C/Cコンポジット 胴体支柱：　ケブラー/エポキシ樹脂 翼前縁内部構造：　チタン合金 後部スラスト構造：　チタン合金（ボロン繊維/エポキシ樹脂補強） 圧力容器：　チタン合金（ケブラー/エポキシ樹脂補強） 図2　スペースシャトル（オービター）(2) 図表等を使用してできるだけビジュアル化し，説得力を持たせる． 必要に応じてキーワード的な説明を加える． 軽量化重視の製品（航空宇宙産業）：　複合材料等の使用増大 重要構造物等：　金属 翼・胴体等：　複合材料全面使用へ 主脚：　チタン合金 重要な内容のフォントは十分大きくする（最低20 pt程度）． 図3　エアバスA380(3)

4 （ただし，大切なのは内容．やりすぎに注意）
３．内容（スライドの例２） 高比強度材の使用 フレーム：　アルミ エンジン関係：　チタン 外板等：　FRP ↓ 軽量化による 燃費・性能向上 なぜ使用されないのか？ 各自工夫をして 説得力をUPしよう !! （ただし，大切なのは内容．やりすぎに注意） 図4　鉄鋼材料との代替検討案（チタン）(7) 鉄鋼材料の長所 信頼性・安全性：　研究・技術の蓄積 バランス：　剛性，強度，延性，加工性 多様性：　耐食性材料から高温材料まで コスト：　素材，加工性等 鉄鋼材料の短所 比重大：　すなわち「重い」

5 ４.発表方法の注意 原則としてPower Point＋プロジェクターを使用する．
発表時間は10分とする（時間厳守はマナー） ．討論時間等については担当者が指示する． 目安としてスライド１枚あたり１分． 質問等に適切に回答する努力をする． 　　（内容・発表のやり方だけでなく，質問に対する姿勢も発表の良し悪しを左右する） 声は大きく，明瞭に理解できることが重要． 差し棒を有効活用する． アイコンタクトをきちんとする． 自信を持って堂々と発表する． あなたの発表の目的は何ですか？

6 ５．結 言 結 言 工業用材料の大まかな価格 主な支配要因：コスト 値段が４倍（アルミ製）の車をあなたは買いますか？ 時間があれば，
５．結　　言 結　言 今まで何を話してきたのかを，再度まとめて説明する． ２１世紀において，金属材料の重要性は相対的に低下し，ますますプラスチック，セラミックス，複合材料の使用量が増大すると予測される． 金属材料については，鉄鋼から軽金属への代替が進行し，軽金属の使用量が増大すると予想される． 非鉄金属や複合材料の革命的な価格低下が生じない限り，鉄鋼材料の急激な使用量低下は考えられない． 箇条書き等で簡潔にまとめる．発表の内容と矛盾したり，発表していない内容が含まれないようにする． 工業用材料の大まかな価格 鉄　　　　　　　　375～ US$/ton アルミ　　　　 1,365～ 1,800 US$/ton チタン合金 24,000～ 36,000 US$/ton GFRP ,950～ 4,500 US$/ton CFRP　　　　52,500～120,000 US$/ton 主な支配要因：コスト 値段が４倍（アルミ製）の車をあなたは買いますか？ －私は買えません（森田）． 時間があれば， 最後に駄目押しして 強調すると印象に残る．