大阪モノレール 構造物基本設計委託(その３) 大阪モノレール 構造物基本設計委託(その３) 公募型プロポーザル方式の概要 平成２９年１０月２３日 八尾土木事務所
大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 委託名 大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 年度 平成29年度～30年度 契約期間 契約日～ 平成31年2月28日 事業費目 モノレール道整備費 路線名 大阪モノレール 委託場所 大阪府東大阪市瓜生堂三丁目地内 外 設計概要 基本設計 ・駅舎柱位置の検討 1式 ・施工工法等の検討 1式 ・構造検討および耐震検討 1式 ・施工計画の検討 1式 発注方式 公募型プロポーザル方式
大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 位置図 鋼構造 ＲＣ構造 ＲＣ構造 鋼構造
大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） RC構造 鋼構造 [構造] 現場打ちＣｏにより築造する。 [建設現場] 主に未利用地内の限定 [工期] 鋼構造に比較して長期 [外壁] 鋼構造と同様となる。 [工費] 鋼構造に比較して安価 [構造] 工場製作した鋼部材を現場で架設し築造する。 [建設現場] 国道一号バイパス及び中央環状線上での建設。 [工期] ＲＣ構造に比較して短期 [外壁] ＲＣ構造と同様となる。 [工費] ＲＣ構造に比較して高価
大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 大阪モノレール 構造物基本設計委託（その３） 委託の内容 ○現交通への影響を最小限とする架設計画（概略）を策定するにあたって、留意すべき事項およびその検討方法について提案を求める。 ○建築構造物により不可視部分が多くなる土木構造物であるため、維持管理を最小限とする構造等を検討するにあたって、留意すべき事項およびその検討方法について提案を求める。 全体 基本設計 ・柱配置計画の検討 ・施工工法の検討 ・構造検討および耐震検討 ・施工計画の検討 など 土木 ・周辺交通規制に配慮した基礎施工工法の検討 ・建築に配慮した柱・梁等のスリム化検討など 建築 ・既存駅舎に配慮した意匠設計 ・土木形式構造物との一貫した上屋形式の構造検討など
第一回 大阪モノレール 構造物基本設計委託(その３)に係る 公募型プロポーザル方式等事業者選定委員会（実施フロー・スケジュール） 第一回 大阪モノレール 構造物基本設計委託(その３)に係る 公募型プロポーザル方式等事業者選定委員会（実施フロー・スケジュール） （手続きの実施フロー・スケジュール） （各手続きの概要） 10/10 第１回 事業者選定委員会 公募要領案等の事前審査 （公募事項・応募資格・審査基準等） 10/23 プロポーザル方式公示 ホームページへの掲載 事務所へ直接持参 （一次選定書類：実施体制書等） 事務局で一次選定を実施し、各委員へ報告 11/2・6 参加表明書・実施体制書の提出 11/9 一次選定結果の通知 上位3位決定・電子メール等による通知 事務所へ直接持参 （二次選定書類：提案書） 11/29 提案書〆切 委員会で二次選定（提案書・ヒアリング）を実施し、最優秀提案事業者を選定 12/19 第２回 事業者選定委員会 12/27 二次選定結果通知・公表 ホームページへの掲載 平成３０年1月下旬：契約締結
（仮称）門真南駅周辺 （仮称）門真南駅 大阪中央環状線 第二京阪道路
（仮称）鴻池新田駅周辺 ＪＲ学研都市線 鴻池新田駅 寝屋川 鴻池水みらいセンター （仮称）鴻池新田駅 大阪中央環状線
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（仮称）瓜生堂駅周辺 近鉄奈良線 大阪中央環状線 （仮称）瓜生堂駅