Suica ～次代への挑戦～ 3年3年アカデミー 1 班 佐々木 綾乃 星野 瑠莉 小山 文彦 斎藤 直也 芹澤 真理子 2年2年 （大東・外国 語） （帝京・経 済） （日本・経 済）

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1 Suica ～次代への挑戦～ 3年3年アカデミー 1 班 佐々木 綾乃 星野 瑠莉 小山 文彦 斎藤 直也 芹澤 真理子 2年2年 （大東・外国 語） （帝京・経 済） （日本・経 済）

2 目次 １．はじめに ２．企業概要 ３． Suica 導入前 ４． Suica の自律分散型システム ５．交通系 IC カードの相互利用化 ６．展望・考察 ７．参考文献

3 １．はじめに ・平成 23 年現在「 Suica 」は、切符に代わって駅の改 札の 出入りにおいて主役的存在になった ・「 Suica 」は電車の乗り降りだけでなく交通系 IC カード としてだけでなく汎用性の高いカードとして便利 になり つつある ・「 Suica 」のシステムと、「 Suica 」の協調・持続 的成長に 興味を持ち研究することにした

4 ２．企業概要 社名東日本旅客鉄道株式会社 本社所在地東京都渋谷区代々木二丁目 2 番 2 号 設立昭和 62 年 4 月 1 日 代表取締役社長清野 智 売上高 2 兆 5700 億円（ 2010 年 3 月期連結） 従業員数 60,190 人（ 2010 年 4 月 1 日現在）

5 ３． Suica 導入前 国鉄は、昭和 39 年から赤字経営に陥っ ていた 債務超過を打破すべく、昭和 62 年の分 割民営化が行われ、ＪＲ東日本が誕生 ＪＲ東日本は民営化直後から、合理化 と多角化を実施 合理化によって改札口の駅員はいな くなり、代わりに磁気式自動改札機 が配置された

6 ３． Suica 導入前 磁気式自動改札機は、駅員よりも処理速 度や正確性の点で優れていた ＩＣカード式自動改札機は、メンテナン スコストの削減ができ、鉄道事業にとら われないビジネス展開が期待できる IC カード式自動改札機と 交通系 IC カード「 Suica 」が導入され た IC カード式自動改札機と 交通系 IC カード「 Suica 」が導入され た

7 データフィール ド 改札機 券売機 センタサーバ Ｂ駅 ＩＣカー ド Ａ駅サーバＢ駅サーバＣ駅サーバ ４． Suica の自律分散型システム 端末

8 センタサーバ ・・・発行済みの Suica に関する全ての 情報を一元的に管理するもの 駅サーバ ・・・端末から送られてくる情報を集約 し、 センタサーバに送るために各駅に設 置 されているもの 改札機券売機 端末 ・・・改札機や販売機のこと ＩＣカード ・・・ ＩＣチップが搭載され、利用者 情報等 が記憶されているもの ４． Suica の自律分散型システム

9 ① IC カードと端末 改札機 ・カード認識 ・乗降履歴の読み取 り ・不正乗車チェック ・残額チェック ・データ更新 乗車時

10 自動改札機 リーダー ４． Suica の自律分散型システム ① IC カードと端末 IC カー ド IC カードと端末間のデータ処理約 0.2 秒

11 ４． Suica の自律分散型システム ① IC カードと端末 改札機 ・カード認識 ・乗降履歴の読み取 り ・不正乗車チェック ・運賃計算 ・データ更新 降車時

12 ４． Suica の自律分散型システム ① IC カードと端末 処理未了 ・通信未 了 ・書き込み未 了 処理完了通知が 届かず IC カードのデー タ書き込み失敗 IC カードのデータ 書き込み OK

13 ４． Suica の自律分散型システム ① IC カードと端末 通番利用日処理 利用 金額 残額状態 1,000 12010/2/1 A 処理－ 200 800 確定 22010/2/1 B 処理－ 150 650 仮 32010/2/2 C処理C処理 － 100 550 確定 ある人の IC カードの履歴 ・仮状態 ・確定状 態 処理未了のデータ 正確に通信処理が行われたデー タ

14 ４． Suica の自律分散型システム ① IC カードと端末 推移の証明 『確定』へ修 正 残額推移が一致したとき 『確定』データに更新する 整合化技術が用いられている

15 ４． Suica の自律分散型システム ②端末と駅サーバ 駅サーバ 端末 一件明細データ 1 時間毎にデータを送信

16 ４． Suica の自律分散型システム ③駅サーバとセンタサーバ センタサー バ 駅サーバ 1 時間毎または 1 日毎にデータを送信 1 時間毎または 1 日毎にデータを送信 一件明細データ

17 ＯＫＯＫ ４． Suica の自律分散型システム ④リアル収集とバッチ収集 リアル収集 すぐに送信 Suica を失く してしまった A 駅サーバ B 駅サーバ センタサーバ

18 改札機 ４． Suica の自律分散型システム ④リアル収集とバッチ収集 駅サーバ 一定時間単位で 送信 ピッ センタサーバ 駅 バッチ収集

19 階層処理データ蓄積許容量 IC カード２０件分 端末３日分 センタ サーバ ２６週間分 ４． Suica の自律分散型システム ⑤各階層のダム化方式 一部機器が停止した時でも 最低限のシステムは稼働することがで き、 高い信頼性を実現 一部機器が停止した時でも 最低限のシステムは稼働することがで き、 高い信頼性を実現

20 ５．交通系 IC カードの相互利用化 それぞれの事業者での 改札機と運賃判定ソフ ト 相互利用実現への障害 日本信号 東芝 平成 16 年 相互利用開始 オムロ ン

21 ５．交通系 IC カードの相互利用化 それぞれの事業者ごとの 運賃判定ソフト運賃デー タの解釈の不一致が起き る 日本信号 東芝 オムロ ン データを統合し、共通 の運賃判定ソフトを作 成

22 ５．交通系 IC カードの相互利用化 接続サーバ ＩＤ化された ＩＣカード情 報 ＩＤ化された ＩＣカード情 報 自社規格に 変換 自社規格に 変換 Ａｂｃ Ｄ Ａ社センタサーバＢ社センタサーバ あぃ うぇ 接続サーバにも 自律分散型が採用されてい る 接続サーバにも 自律分散型が採用されてい る

23 ６．展望・考察 大規模で利便性が高いシステムを導 入し、急速に利用者を獲得したこと が評価 平成 16 年に「世界情報サービス産業 機構（ WITSA ）」から民間部門の IT 賞 を受賞 新幹線のシステムを世界に売り込んで いるように、 Suica のシステムやノウ ハウを売り込んだ方がいいのではない か

24 ７．参考文献 ・『高性能、高信頼の Suica システムの実現』 （初瀬 雄一、真野 明子、永瀬 秀彦著、 情報処理学会デジタルプラクティス） ・『非接触型 IC カードが拓くネットワーク社会』 （テレビ朝日制作番組） ・『 IC カード Suica による鉄道事業から生活サービス 事業 への展開戦略』 （椎橋 章夫著、電子情報通信学会） ・朝日新聞掲載の関連記事 ・ＪＲ東日本公式ホームページ ・ＪＲ東日本お客さまセンター