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バイオエタノール ～化石時代の救世主？～ 北海道情報大学 情報メディア学 部 情報メディア学科 新井 山ゼミ 0421118 瀬戸 裕
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ニュース一覧 狭い日本、バイオ燃料にも「わら」活用 … 農水省実証実 験へ – （読売新聞） (28 日 10 時 58 分 ) バイオ燃料増産で畜産業に危機感 – 東奥日報 (27 日 11 時 19 分 ) 路線バスも環境配慮 県と宮城交通 バイオ燃料車を運 行 – （河北新報） (25 日 6 時 12 分 ) 廃木材も利用 国産バイオエタノールに熱い期待 – （産経新聞） (24 日 23 時 33 分 Yahoo! ニュース 8/30 日付より抜粋 http://headlines.yahoo.co.jp/hl バイオ燃料という単語が増えてい る
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バイオ燃料って？ バイオエタノール（ Bioethanol ） – 正式名称 バイオマスエタノール – ディーゼルエンジンでのみ使用できる バイオディーゼル（ BDF ）とも呼ばれる – 生物資源を原料とする燃料 特徴 – 埋蔵量に依存しなく半永久的に持続する – 二酸化炭素の排出が少ない ( カーボンニュートラル ) – エンジン交換の必要がない – ガソリンと混合して使用できる ガソリンとの直接混合（米国産 E10 など） エタノールに化合物を足してから混合（ ETBE など）
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話題の理由 次世代燃料としての面 – ガソリンと混合できる 石油依存の軽減 – 米国産 E10 はエタノール混合率 10 ％ – 原料となるものが多い＝生産性が高い – 余剰作物や規格外の野菜を原料に出来る 環境負荷での面 – 炭素排出量が少ない 温暖化対策 – 使用済みの廃油を原料にできる 資源の有効活用
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バイオ燃料の種類 下記２つが主流 –E ～系 ガソリンにエタノールを直接混合したもの –E3 エタノール混合率 3 ％ –E10 〃 10 ％ –ETBE エタノールと化学物質を合成したもの その他 –DME 燃料,GTL 燃料など 資料不足のため割愛 主原料は同じ
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原料一覧 各国の主な原料 – サトウキビ – ビート – トウモロコシ – 小麦 その他の原料 – モラセス （廃糖蜜） – 甜菜 – ソルガム 日本での原料 – 菜種 – ヒマワリ – 米 – ビート – サツマイモ – パームヤシ – ココナッツ – 植物性油の廃油 – 実験予定の原料 廃木材 稲わら
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BDF の問題点 経済面 – 燃料を作るのに石油を使用 地域によりガソリンの方が安価で済む – 原料によりエネルギー量が変化 ガソリン 1 に対しトウモロコシで 1.3 、サトウキビ で 7.9 – 原料への輸出量増加 食用分の減少 家畜用飼料、食用油の値上がり
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BDF の問題点 環境面 – カーボンニュートラル 二酸化炭素は減るが窒素は増加 生産過程で二酸化炭素が発生 – 排気ガス ETBE ではガソリンより高濃度の有毒物質を検出 課題は山積み
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各国の取り組み ブラジル – ガソリンへ 20 ～ 25 ％の混合義務 米国 – 混合ガソリンへの税優遇措置 欧州（ EU ） –2020 年までに混合率 20 ％を目標 スウェーデン – 課税軽減済み 日本 –2030 年までに導入量 220 万㌔ ℓ 、混合率 10 ％を目標 ※税については特に言及していない
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国内での取り組み事例 2003 年 –E3 （混合率 3 ％）を販売開始 2006 年 – 沖縄で公用車 120 台に E3 を試用 2007 年 – 首都圏で BDF 試験販売 – 札幌で BDF 燃料車による廃油回収を実験 2009 年 – 十勝で国内最大級プラントが稼動予定
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で、バイオ燃料は本当に救世主なの か？ 石油代替資源としては有望 – 課題の解決が問題 地球温暖化対策 – 効果を疑問視する声も … 身近な問題なので取り上げられやすいだけでは？ 今後の動向に期待しましょう
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参考文献・サイト 環境省 –http://www.env.go.jp/ 農林水産省 –http://www.maff.go.jp/ 北海道新聞 –http://www.hokkaido-np.co.jp/ 図解 バイオディーゼル最前線 – 松村正利著 工業調査会 植物力 人類を救うバイオテクノロジー – 新名惇彦著 新潮社
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お詫び 前倒し発表分を忘れてた – 大至急作ります スライド４枚目、廃食用油について – データが確認できてないため紹介できてませ ん – 要望あれば後日もう一回取り上げます
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