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solar wind Tp < 300 300-400 400-500 500-600 600-700 700-800 104 105
1.33 1.223 1.033 0.826 0.762 0.808 104 105 106 solar wind Tp 0.3 0.5 1.0 AU 0.1 1.0 after Freeman, 88
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SW from southern CH freezing T (O7+/O8+) at 1.5 Rs
after Geiss et al., 72
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106 高速風 105 TEMPERATURE 低速風 104 0.01 0.1 0.3 1.0 DISTANCE (AU) 加熱
低温 coronal hole 非断熱膨張 高温 105 TEMPERATURE 低速風 104 断熱膨張冷却 0.01 0.1 0.3 1.0 DISTANCE (AU)
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低温 断熱膨張 高密度 高速風: 低温CH領域から 高温 非断熱膨張 低密度 高速風加速機構: 密度をおさえ 加熱し, 加熱しつつ 加速する
低速風: 高温領域から 低温 断熱膨張 高密度 高速風: 低温CH領域から 高温 非断熱膨張 低密度 高速風加速機構: 密度をおさえ 加熱し, 加熱しつつ 加速する
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Heliocentric Distance (AU)
7 10 Alfven wave 熱化 6 10 ▽Pw ⇒ 加速 5 10 Temperature Hollweg, 1978 4 10 0.001 0.01 0.1 1.0 Heliocentric Distance (AU)
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wave pressure 加速増大 加速減少 等価的に重力減少 → スケールハイト増 → 緩やかな密度減少 → 緩やかな速度増加
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これまでのモデル ・加速と加熱は別扱い
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streamer T (MK) coronal hole 1.2 1.4 Rs 1.0 2.2 1.4 1.8
Strachan et al., 96 broad spectral component Withbroe, 87 1.2 1.4 Rs 1.0 2.2 1.4 1.8 streamer coronal hole T (MK) after Lang, 2000
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Heliocentric Distance (AU)
7 10 6 10 km/s 5 10 Temperature Hollweg, 1978 4 10 0.001 0.01 0.1 1.0 Heliocentric Distance (AU)
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rapid acceleration
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Velocity (km/s) Distance (Rs) 1000 800 600 400 200 1 20 40 60 80 100
1 20 40 60 80 100 Distance (Rs) after Grall et al., 96
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これまでのモデル ・加速と加熱は別扱い ・緩慢な加速 Rapid acceleration
Alfven wave pressure だけでは不十分 High kinetic temperature 密度を押さえ 加速効率を上げるには
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加熱 加速増大 等価的に重力増大 → スケールハイト減少 → rc での密度減少 → 加速増加 Esser et al., 97
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10 100 Rs 1 Np (cm-3) Tp (K) 107 after Esser et al., 97 5×106 2×106
2×105 5×105 105 100 102 104 108 Tp (K) after Esser et al., 97
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1000 800 600 Velocity (km/s) 400 200 1 10 100 Rs after Esser et al., 97
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Tα= (2~4) Tp B B B 350 km/s 494 km/s 781 km/s 0.32 AU 0.39 AU 0.29 AU
after Marsch et al., 82 Tα= (2~4) Tp
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EUV/SOHO Doppler Image
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reconnection nano/pico flares 加熱 cyclotron damping Alfven wave 加熱 ★
after Axford and McKenzie, 93
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Cyclotron damping Alfvenic fluctuations Power k (km-1) B α resonance
proton α resonance Alfvenic fluctuations Model by McKenzie Axford Marsch
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Cyclotron damping ⇒ Inner scale
qi = VA/Ωc = N-0.5 Power q-1 (km-1)
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V (km/s) Inner scale (km) 20 40 60 80 100 Rs 1 10 100 Rs
20 40 60 80 100 Rs Inner scale (km) 1 10 100 Rs after Yamauchi et al., 98
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加熱機構 Alfven wave の cyclotron resonance
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might be biased by wave motions
large data scattering after Esser et al., 97
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after Feldman 96
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0.1-0.3 AU 0.3-0.9 AU
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Tp 105 K 高速風、低速風共通の加熱/加速機構 300 400 500 600 700 800 V (km/s)
Coronal hole Inter stream Plasma sheet Tp K 高速風、低速風共通の加熱/加速機構 300 400 500 600 700 800 V (km/s) after Neugebauer, 91
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bimodal
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bimodal 加速機構も加熱機構も? 何故?
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太陽風の謎 ・低速風 高速風の加速機構が働かない --- 何故? 加速効率は bimodal --- 何故? ・高速風
高速風の加速機構が働かない --- 何故? 加速効率は bimodal --- 何故? ・高速風 nano/pico flare 頻度は充分か? 太陽活動に依存しない速度 ⇒ nano/pico flare 頻度は太陽活動依存なし?
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END
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δN/N δB/B wave number (km-1) Power Low speed High speed High-speed
10-8 10-7 10-6 10-5 Power Low speed High speed High-speed 0.4 AU 0.8 AU after Marsch and Tu, 90
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after Asai et al., 98
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熱化 ▽Pw
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streamer T (MK) coronal hole 1.2 1.4 Rs 1.0 2.2 1.4 1.8
after Lang, 2000
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