新しい駅のスタイル ～Suica普及のための駅ナカ～

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1 新しい駅のスタイル ～Suica普及のための駅ナカ～
塚田ゼミFチーム 赤星　瓜田　佐藤　富岡

2 はじめに ＪＲ東日本負債 約5兆2000億円 それにもかかわらず「駅ナカビジネス」に参入 →「駅ナカ」の成功にはＳｕｉｃａの普及が必要
ＪＲ東日本負債　約5兆2000億円 それにもかかわらず「駅ナカビジネス」に参入 →「駅ナカ」の成功にはＳｕｉｃａの普及が必要 「駅ナカ」とＳｕｉｃａの普及は相互に影響を与える関係 　　　　これから駅はどうなっていくのか？ 2018/11/6

3 １．「駅ナカ」について 「新しいトレンド」 (１)「駅ナカ」の定義
駅構内にある店舗集中スペースのこと。各鉄道会社が駅構内のスペースの有効活用や、提供する商品・サービスの見直しを進めているという 「駅ナカ」の特徴 　　　　　　　　　　　　利用者は乗客　　　 「新しいトレンド」 駅 ナカ 2018/11/6

4 東武鉄道： 「ドトールコーヒー」 「東武ブックス」 「マツモトキヨシ」 阪急電鉄：高級スーパー「成城石井」
(２)私鉄における実践 東武鉄道： 「ドトールコーヒー」 「東武ブックス」 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　「マツモトキヨシ」 阪急電鉄：高級スーパー「成城石井」 京阪電鉄：「ジューサーバー」 「ナチュラルボ　　　 　　　　　　　　ディ」「AES/アップル英語学院」 　　　　　　　　　 　　　　　　　私鉄のユニークな｢駅ナカ｣ 流通業の強み 2018/11/6

5 駅の充実 鉄道事業 + 生活サービス事業 (３)JR東日本ステーションリテイリング ステーションルネッサンス ①サンフラワープラン
１日の乗降人員が３万人以上の駅 駅スペースで流通事業や不動産事業を展開。 ②コスモスプラン 首都圏の乗降人員 20 万人以上の駅や主要ターミナル駅 人工地盤を建設し抜本的な駅の見直し 駅の充実 鉄道事業 + 生活サービス事業 2018/11/6

6 JR東日本ステーションリテイリング設立 2003年9月 駅ナカビジネスに本格参入！ 「駅構内開発小売業」
駅構内に商業施設、保育所、医療機関などを集約 管理運営から販売促進まで一貫して展開 2003年9月 駅ナカビジネスに本格参入！ 2018/11/6

7 改築で人工地盤を増設し商業スペースを確保 高齢者や障害者の方のためにバリアフリー ＜開業予定＞
「ecute／エキュート」 　次世代標準となる新しい駅＝ 改築で人工地盤を増設し商業スペースを確保 高齢者や障害者の方のためにバリアフリー ＜開業予定＞ 　大宮駅(2005年春)品川駅 (2005年秋) 　立川駅(2006年春) 使い易い駅 2018/11/6

8 (４)JR東日本の「駅ナカ」ビジネス Dila上野 生活密着型 サービス 2018/11/6

9 既存の商業施設のように飲食店ばかりではない生活密着型サービス 商業施設のスペースの他に 待ち合わせスペースやイベントスペース
上野駅におけるステーションルネッサンス 既存の商業施設のように飲食店ばかりではない生活密着型サービス 商業施設のスペースの他に 待ち合わせスペースやイベントスペース 通過する駅 集う駅 駅 駅 2018/11/6

10 ￥ これからのターゲットは働く女性！ JR東日本の「駅ナカ」ビジネスの特徴 ターゲットの追加 「立ち食いそば」 など男性向けの店舗
公共性での差異化 イメージ・プロモーション戦略による駅の価値の向上 これからのターゲットは働く女性！ 「無印良品comキヨスク」 「ユニクロキヨスク」 「ミニプラ」 + ￥ 区役所出張所 保育所 診療所 電子マネー 2018/11/6

11 ②待ち時間を利用して30分以内で出来るサービス ③Suicaによる支払い時の効率化 駅 時間
時間節約志向を狙う 限られた時間を有効に使う現代人のために ①比較的単価の低い商品展開 ②待ち時間を利用して30分以内で出来るサービス ③Suicaによる支払い時の効率化 駅 時間 消費が 　発生 2018/11/6

12 ２．Suicaについて (１)ICカード 磁気カード 現在の発行されている、クレジットカード・キャッ シュカード・プリペイドカード の多く
×100倍 情報量 情報 偽物 磁気 メンテナンスコストの低さ 2018/11/6

13 JR東日本のカード事業とSuicaの歴史
　1985年　3/25 国鉄でオレンジカード使用開始。首都圏主要駅のみ。 　1991年　3/1 山の手線内でイオカード使用開始。 2001年4/1～7/8 埼京線・恵比寿-川越間でSuicaモニターテスト開始。 　2001年　11/8 東京近郊区間でSuicaの使用開始。 　2002年　4/1 東京モノレールでJR東日本と共通利用できるモノレールSuica使用開始。 　2002年 11/1 東京臨海高速りんかい線でSuica使用開始。パスネットとの両用は初めて。 　2003年10/12 JR東日本東北新幹線東京-宇都宮間と上越新幹線大宮-高崎間でSuica定期券に対応 　2003年10/26 JR東日本の仙台地区でSuica使用開始。 　　2003年 11/1 JR東日本でSuica同様のICカードICOCA導入。 　2004年3/22 Suicaによる商品利用を64駅196店舗で開始。ビュー･スイカによるモニターは2003年11月16日から4駅88店で開始し、2004年1月28日には63駅194店になっていた。 　　2004年8/1 SuicaとICOCAの相互利用を開始。 　　2004年9/10 横浜市のよしもとおもしろ水族館でSuicaの利用を開始。駅以外での利用を拡大。 　2004年10/16 Suicaにてグリーン車での社内改札を自動化。使用中カードへの乗車券類の追加と、各座席への読み取り機の設置は初めて。 　2006年度 パスネット、バス共通カード、Suicaの相互利用を可能にする予定。 2018/11/6

14 タッチ＆GO Suica導入のきっかけ Suicaにより自動改札機のメンテナンスコストを 旧型改札機の取替え時期に合わせてSuica対応
2004年3月には電子マネー機能を付随 Suicaの特徴 チャージ（入金）機能とリライト(券面書換)機能により、１枚のカードを繰り返し使える 触れるだけで改札を通ることのできる容易さ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Suica普及へ　 DOWN タッチ＆GO 2018/11/6

15 JR東日本Suicaの現状(2004年10月26日現在)
発行枚数 １０００万枚 内訳：Suica定期券　447万枚 　　　　Suicaイオカード　527万枚 　　　　ビューSuicaカード　26万枚 うち、電子マネー対応カード　443万枚　 利用可能駅数 847駅(首都圏511、東京モノレール9、りんかい線7、仙台圏66、近畿圏254) 電子マネー 導入店舗 653店舗(NEW DAYS 312、ファミリーマート26、その他315) 2018/11/6

16 2004年10月宇都宮線・高崎線・新宿湘南ラインで導入 + ＝車内改札 モバイルSuica 2005年後半からサービスが開始される。
グリーン車への導入 2004年10月宇都宮線・高崎線・新宿湘南ラインで導入 　　　　　　　　+　　　　　　　＝車内改札 モバイルSuica 2005年後半からサービスが開始される。 携帯電話+　　　　　Suica機能 　＝通信機能を使いチャージや定期券の購入などが可能。 乗車券 2018/11/6

17 一枚のICカード 空と陸の交通の提携：JALカードSuica 2005年 関東圏の交通網のICカード化 2006年度
JR東日本は交通系カードの統一化で優位に立てる可能性 JALカード 空路 ビューSuica カード 陸路 一枚のICカード JR 一枚のICカード 路線バス 私鉄 2018/11/6

18 しかし！ 交通系 電子マネー (３)Edyとの比較 Edy 小額決済の電子マネーカード Suicaと同じ規格のFeliCaを採用
　　　　　　　　　VS　　 交通系 電子マネー しかし！ 2018/11/6

19 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(４)新銀行東京との業務提携 新銀行東京 2005年5月東京都が主体となって発足 中小企業に対する資金供給を充実させる 業務概要 ①中小企業融資への取り組み ②ICカードを活用した利便性の向上 ③安全・有利な金融商品の提供 ④アライランス(提携)戦略 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2018/11/6

20 　　　オートチャージサービスの展開 2018/11/6

21 ３．Suica普及のための駅ナカ 駅ナカ+Suica 購買の省時間化が実現 行動履歴と購買履歴 駅 さまざまなマーケティングに応用 乗換時に
購買の省時間化が実現　 行動履歴と購買履歴 　　　　さまざまなマーケティングに応用　　　　　 乗換時に 消費が発生 駅 最新の ライフスタイル 2018/11/6

22 2018/11/6

23 Suica普及の為の手段の一つであると言える
　　　　　　　JR東日本への手数料 駅ナカ Suica普及の為の手段の一つであると言える 2018/11/6

24 ICカード市場における 地位確立 2018/11/6

25 ４．新しい駅のスタイル JR大宮駅 埼京線、京浜東北線、高崎線、宇都宮線、東北・上越・長野新幹線が乗り入れるターミナル駅
１日の平均乗降客数　227,683 人 列車本数(平日)　新幹線296本　在来線1,346本 東京への通勤･通学のための乗り換え駅 新幹線の分岐点 2018/11/6

26 2018/11/6

27 ターゲット ①大宮周辺または大宮以北に住み、 東京へ定期で通勤するOL・サラリーマン ②新幹線利用者 頻繁に新幹線を利用するミドルエイジ
2018/11/6 ターゲット ①大宮周辺または大宮以北に住み、 東京へ定期で通勤するOL・サラリーマン ②新幹線利用者 頻繁に新幹線を利用するミドルエイジ ビジネスエグゼクティブ層 消費におけるオピニオンリーダー層 2018/11/6

28 公共性を前面に押し出す！ 大宮駅にはルミネ・そごうが隣接 駅ナカ内も飲食店などの施設が充実 市役所出張所・郵便局→大宮駅改札外に現存
新銀行東京→提携で出張所ができる可能性　　 公共性を前面に押し出す！ 2018/11/6

29 JR東日本 1枚で3つの機能を兼ね備える！ 新銀行東京 郵便局 さいたま市役所 2018/11/6

30 「駅ナカ」では負債は減らすことができない
2018/11/6 おわりに ＪＲ東日本の経営基盤ー鉄道事業 天災などによって左右され、損害は膨大 　　　　鉄道事業以外でシェアを握るための 　　　　　　　　独自のビジネス展開 「駅ナカ」では負債は減らすことができない 電子マネー機能に留まらない Suicaの活用 2018/11/6