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大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)
大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3) 公募型プロポーザル方式の概要 平成29年10月23日 八尾土木事務所
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大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)
委託名 大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3) 年度 平成29年度~30年度 契約期間 契約日~ 平成31年2月28日 事業費目 モノレール道整備費 路線名 大阪モノレール 委託場所 大阪府東大阪市瓜生堂三丁目地内 外 設計概要 基本設計 ・駅舎柱位置の検討 1式 ・施工工法等の検討 1式 ・構造検討および耐震検討 1式 ・施工計画の検討 1式 発注方式 公募型プロポーザル方式
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大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)
大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3) 位置図 鋼構造 RC構造 RC構造 鋼構造
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大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)
大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3) RC構造 鋼構造 [構造] 現場打ちCoにより築造する。 [建設現場] 主に未利用地内の限定 [工期] 鋼構造に比較して長期 [外壁] 鋼構造と同様となる。 [工費] 鋼構造に比較して安価 [構造] 工場製作した鋼部材を現場で架設し築造する。 [建設現場] 国道一号バイパス及び中央環状線上での建設。 [工期] RC構造に比較して短期 [外壁] RC構造と同様となる。 [工費] RC構造に比較して高価
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大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)
大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3) 委託の内容 ○現交通への影響を最小限とする架設計画(概略)を策定するにあたって、留意すべき事項およびその検討方法について提案を求める。 ○建築構造物により不可視部分が多くなる土木構造物であるため、維持管理を最小限とする構造等を検討するにあたって、留意すべき事項およびその検討方法について提案を求める。 全体 基本設計 ・柱配置計画の検討 ・施工工法の検討 ・構造検討および耐震検討 ・施工計画の検討 など 土木 ・周辺交通規制に配慮した基礎施工工法の検討 ・建築に配慮した柱・梁等のスリム化検討など 建築 ・既存駅舎に配慮した意匠設計 ・土木形式構造物との一貫した上屋形式の構造検討など
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第一回 大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)に係る 公募型プロポーザル方式等事業者選定委員会(実施フロー・スケジュール)
第一回 大阪モノレール 構造物基本設計委託(その3)に係る 公募型プロポーザル方式等事業者選定委員会(実施フロー・スケジュール) (手続きの実施フロー・スケジュール) (各手続きの概要) 10/10 第1回 事業者選定委員会 公募要領案等の事前審査 (公募事項・応募資格・審査基準等) 10/23 プロポーザル方式公示 ホームページへの掲載 事務所へ直接持参 (一次選定書類:実施体制書等) 事務局で一次選定を実施し、各委員へ報告 11/2・6 参加表明書・実施体制書の提出 11/9 一次選定結果の通知 上位3位決定・電子メール等による通知 事務所へ直接持参 (二次選定書類:提案書) 11/29 提案書〆切 委員会で二次選定(提案書・ヒアリング)を実施し、最優秀提案事業者を選定 12/19 第2回 事業者選定委員会 12/27 二次選定結果通知・公表 ホームページへの掲載 平成30年1月下旬:契約締結
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(仮称)門真南駅周辺 (仮称)門真南駅 大阪中央環状線 第二京阪道路
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(仮称)鴻池新田駅周辺 JR学研都市線 鴻池新田駅 寝屋川 鴻池水みらいセンター (仮称)鴻池新田駅 大阪中央環状線
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(仮称)荒本駅周辺 近鉄けいはんな線 荒本駅 大阪府立中央図書館 (仮称)荒本駅 阪神高速13号東大阪線 東大阪市役所 一般国道308号
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(仮称)瓜生堂駅周辺 近鉄奈良線 大阪中央環状線 (仮称)瓜生堂駅
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