ＩＣＴを利活用した 安心・元気な町づくり事業

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1 ＩＣＴを利活用した 安心・元気な町づくり事業
　　　　三重県・玉城町　 生活福祉課 1

2 玉城町の紹介と元気バスの導入背景 I . 2

3 三重県 玉城町 面積 ： 40.94km² 人口 ： 15,382人 人口密度 ： 376人/km² 高齢化率： 21.8% 3 3

4 玉城町で運行している福祉バス からバス 空気バス オンデマンド交通の導入 平成８年 民間路線バスの大幅縮小
平成９年 ２９人乗りのマイクロバス２台で運行開始 路線数 ３ルート 運行便数 １日１９便 年間利用者数 約２７，０００人 １便平均乗客数 ４．５人 予算 約１,０００万円/年 からバス 空気バス サービスを向上させたい 予算はかけられない オンデマンド交通の導入 4

5 元気バスの実証実験 II . 5

6 オンデマンド交通とは オンデマンド交通 高いポテンシャル 社会からの期待 普及への課題 予約制の乗り合いバス
乗り合いによりタクシーより高効率 乗客がいなければ移動せず、路線バスより高効率 多数のバス停を設置できるためバス停への便が良い 高いポテンシャル 社会からの期待 普及への課題 路線バス 病院に行きたい。 オンデマンド交通 決まった時刻に 決まった経路を移動 乗客の希望に 合わせて移動 コンビニに行きたい。 6 6 6

7 これまでのオンデマンド交通 オペレータが予約を受け、 オペレータが経路を作り、そして配車をする。
　　オペレータが経路を作り、そして配車をする。 考える ：土地勘や高度な経路生成能力が必要→遅延が発生 2号車 この予約だったら2号車に迎えに行かせよう。 聞く 鈴木ともうします。 10時に病院まで・・・ 考える おっ、予約が入ったな。この次は鈴木さんの家に行けば良いのか。 配車信号 電話 伝える オペレータはシステムを操作し、何号車がその時、どの辺にいるかを確認できる。それを見て、配車処理を行う。 7 7

8 オンデマンド交通が遅れる仕組み 希望時刻への遅延 時間的制約のある 利用目的に対応 できていない。 道路の混雑状況により遅延が生じる。
スケジューリングにより遅延が生じる。 時間的制約のある 　利用目的に対応 　できていない。 通勤・通学 会議 待ち合わせ 実際到着時刻：9時20分（＋5分） 希望到着時刻：9時15分 10分 コンビニ Bさん 病院に行きたい。 20分 20分 15分 20分 実際到着時刻：9時40分（＋10分） 希望到着時刻：9時30分 Aさん コンビニに行きたい。 8 病院 8 8

9 オンデマンド交通普及への課題 ①オペレータによる配車 ②予約という障壁 ③買取りサーバにかかるコスト ④運転手への分かりにくい指示
予約の手間 ６４．３％ ・人が予約を受付け、人が経路を考え、配車する仕組み ・オペレータの雇用に大きなコストがかかる。 ・乗車の度に予約をしなければならない。 ・予約を手間という利用者が6割強もいる。 ③簡易なWebサイト （予約提案） ①経路計算システム ②データの活用 オンデマンド交通の不便なところ（柏市第5期実証実験アンケートよりn=2154） ③買取りサーバにかかるコスト ④運転手への分かりにくい指示 ・地域ごとに数千万円程度のサーバシステムを導入し、年間1000万円程度の維持費用がかかる。 ・直感的に使いづらい車載器では、運転手に負担になる。運転手の混乱の原因になる。 ④クラウド 形式の サーバ運用 実例） ・購入に数千万円 ・維持に1000万円程度/年 ⑤使いやすい 車載器 9 9

10 玉城町が採用したオンデマンドバスシステム
運行計画アルゴリズム・クラウド形式・使い易いインターフェイスが特徴。 オンデマンドバス管理システム 特徴⑥：クラウド形式で導入・維持コストを低減 特徴②：様々な利用者・用途に対応した様々なインターフェイスに対応できるAPI実装 特徴⑤：過去の利用履歴から個人の行動を推測 →おすすめ予約・見守りサービスなどへの応用が期待 データベース 特徴④：データベースに全ログが蓄積され、その有効活用 GPS 聞く データ 要求 過去情報から 特性を抽出 特徴③：使い易い車載器。GPSで位置管理。 様々なハードウェアに対応 予約受付 （音声／ＷＥＢ） メールなど による予約提案 正確な移動時間を導出できる。 データの やりとり 実移動時間 を蓄積する 経路の 返答 予約 情報入力 計算結果 出力 データ 提供 予約 計算システム （運行計画の作成） 考える 特徴①：独自の計算アルゴリズムにより、好きな時間を指定でき、約束した到着時刻に遅れず、乗り合いも誘発する高速計算アルゴリズム。大規模の問題でも数十μ秒で計算 運行 指示 乗客（パソコン） オンデマンドバス （車載器） 伝える 指定された時刻に乗車 10 10

11 「到着時刻が遅延しない運行」の仕組み 到着時刻の希望を守りながら予約を追加 Ｂさん Ａさん Ａさん予約時：システムは、
　　　「ゆとり時間（例：１０分）」だけ 　　　　　　　　　　　　　　　　　早く着くように経路作成 Ｂさん予約時：Ａさんの希望到着時刻を遅らせずに 　　　　　　　　　Ｂさんの要望に対応可能な範囲で 　　　　　　　　　経路更新する 出発予定時刻：9時12分 Ｂさん 13分 Ａさんの 希望到着時刻：9時30分 病院 12分 Ｂさんが予約する前 到着予定時刻：9時20分 Ａさん 20分 Ｂさんの予約を受付けた後 到着予定時刻：9時25分 出発予定時刻：9時00分 11 11 11

12 ゆとり時間を用いた予約確定形式における 技術課題とその解決法
　到着時刻の希望を守るために 　　予約の追加が困難になり、乗り合い率が低下する 現在の経路 病院 Ａさん 20分 出発予定時刻：9時00分 到着予定時刻：9時20分 新たな予約処理 オンデマンド交通サーバ 9時20分に病院に着きたい Ｂさん 9時30分到着はいかがですか？ システムが予約済みの希望を守る範囲で似た候補を 即座に再提案し、予約成立率、乗り合い率を高める 12 12 12