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~隅田川の橋々~ 2班 市村・伊吹・岩崎・上野・海野
建築家の材料選択 ~隅田川の橋々~ 2班 市村・伊吹・岩崎・上野・海野
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・江戸時代は木橋 ・ 明治時代に入って 石張り・レンガ張り処理 一部の橋が鉄橋に架け替え 来日する外国の目を強く意識していた
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関東大震災 崩落 新大橋を除く橋はすべて
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帝都復興事業 隅田川六大橋 Cf) 隅田五橋 (震災前) 相生橋 永代橋 清洲橋 蔵前橋 駒形橋 言問橋 千住大橋 両国橋 吾妻橋
相生橋 永代橋 清洲橋 蔵前橋 駒形橋 言問橋 Cf) 隅田五橋 (震災前) 千住大橋 両国橋 吾妻橋 新大橋 (震災後も残存) 永代橋
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ところで・・・・
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しかし 現在、橋の主な構造材は ・ 鉄 ・ RC 大正初期まで コンクリートは信頼されていなかった 新技術
・ 鉄 ・ RC しかし 大正初期まで コンクリートは信頼されていなかった 新技術 テクスチュア(石張り、レンガ張りなどの処理)
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コンクリート普及のきっかけは? 第一次世界大戦後の不況で 鉄の価格が 昇 上 急 RCに流れるように移行
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鉄 : ドイツ コンクリート : ラテン系 六大橋の設計者、 田中豊が大ファン 六大橋は鉄橋 ほかの隅田川の橋も大半が鉄橋
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東京大学工学部 社会基盤工学科 中井祐 助教授 に 話を聞いてみた
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すると・・・
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最近は、 外装材という要素は ほとんどない・・・
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一般的な橋の設計プロセス この中に外装材選定の過程はない 鉄かRCかの選択 架橋形式の選択 (アーチか吊橋かトラスか・・)
周囲の景観・桁下高から形状決定 詳細設計へ
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・橋の本質は外装材ではなく、その構造や形状にある。 ・形状(外装含む)は、用途よりも周囲の環境・雰囲気に従う
(実際に架けられている橋は・・・) Ex) 江戸時代に架けられていた橋は多くがアーチ木橋 ← 吉原(遊郭)の雰囲気
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後から橋に手を加える例もある 吾妻橋を紅く塗装など (聖橋の石張りなど) しかし、 多くは設計段階の思想を 反映できているものではない
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隅田川橋巡り
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