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桑田 Ⅱ 組織の中の個人
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事業内容 国内、国際航空運送事業 (旅客・貨物)を営む企業 JALHP
事業内容 国内、国際航空運送事業 (旅客・貨物)を営む企業 JALHP
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業績 平成24~25年のシェア 3位に大きく差をつけての2位
業績 平成24~25年のシェア 3位に大きく差をつけての2位 業界動向SEARCH.COM
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業績 従業員のモチベーション 低下が懸念… 2008年のリーマンショックをきっかけに破綻
業績 2008年のリーマンショックをきっかけに破綻 JALHP
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再生の道のり イノベーションには 個人の想いと存在感が必要 理論はわかったけど 実際モチベーションを 上げるには どうしたらいいの…?
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問題 あなたならどんな対策をとりますか? (2分)
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意識改革 部門別採算性 再生の道のり 2010年1月会社更生法を申請 ・・・
再生の道のり 2010年1月会社更生法を申請 意識改革 部門別採算性 ・・・ ダイヤモンドオンライン
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:幸福感が優れた成果をもたらし競争力の源泉となる
再生の道のり モチベーション 外発的報酬を得るための 幸福モチベーション :幸福感が優れた成果をもたらし競争力の源泉となる 内発的モチベーション 産業能率大学総合研究所
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社員が幸せでなくてどうしてお客様を幸せにできるのか
企業理念 社員が幸せでなくてどうしてお客様を幸せにできるのか JALHP
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幸福モチベーションとは 幸福モチベーション 差異化 統合化 :行動によって自分の存在や持ち味を表現すること
幸福モチベーションとは 幸福モチベーション 差異化 :行動によって自分の存在や持ち味を表現すること 統合化 :自分の努力が何か役立っているという満足感のこと 産業能率大学総合研究所
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職務特性モデル 5つの次元 技能多様性 タスク完結性 タスク重要性 自律性 フィードバック
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意識改革 部門別採算性 再生の道のり 2010年1月会社更生法を申請 ・・・
再生の道のり 2010年1月会社更生法を申請 意識改革 部門別採算性 ・・・ ダイヤモンドオンライン
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意識改革 統合化 JALフィロソフィ手帳 ・・・意識・価値観・考え方の指針としてJALの幹部たち 自身の手で作り上げられ、全社員に配られた。
意識改革 JALフィロソフィ手帳 ・・・意識・価値観・考え方の指針としてJALの幹部たち 自身の手で作り上げられ、全社員に配られた。 JALフィロソフィをみんなで共有して、同じ価値観をもち、判断および行動をしていくことで全員が一体感をもってサービスできるようになりました。 不安だった心の支えにもなりました。 統合化 JALHP
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JALHP http://www.jal.com/ja/investor/individual/business/
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JALHP http://www.jal.com/ja/investor/individual/business/
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部門別採算性 差異化 ・・・大きな組織を独立採算で運営する小集団に分けて、 その小さな組織にリーダーを任命して、
部門別採算性 ・・・大きな組織を独立採算で運営する小集団に分けて、 その小さな組織にリーダーを任命して、 共同経営のような形で会社を経営する手法。 (収入と経費の差が、その部門の利益になり、 部門間でモノを取引するときは、価格を設定して「社内売買」をする) 破綻前は、自分が会社経営に参加している一員なんだということを 意識していませんでした。今は会社の経営状況のことも考えています。 JALではグループミーティングで上司のマネージャーから会社の業績や財務状況についてCAたちにも説明がある。 責任が明確になり、やり甲斐を感じられる。 ミッションが明確になっているから、一人一人がミッションにチャレンジしようとする。 技能多様性 タスク完結性 差異化 タスク重要性 自律性 JALHP
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定時到着率世界ナンバー1を目指して 統合化 ・・・JALは社員の心を一つにまとめる活動として、
航空機の定時到着率世界NO.1を目指している。 ※ 年1位、2011年2位 機体の 整備 荷物 積込み 乗客の 誘導 客室 業務 運航 業務 部門をまたぐ協力が必要 統合化 JALHP
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階級別研修 差異化・統合化 ・会社と自分 ・心を1つに ・自信を与える ・先輩・後輩と自分 ・他部門・他企業 ・リーダーシップ
階級別研修 仕事うきうきコース 半年~3年目 仕事わくわくコース 4~6年目 仕事いきいきコース 7~10年目 ・会社と自分 ・心を1つに ・自信を与える ・先輩・後輩と自分 ・他部門・他企業 ・リーダーシップ キャリアの棚卸し 差異化・統合化 フィードバック 産業能率大学総合研究所
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給与 30% 25% 20% モチベーション低下・・・? 他の動機づけ(幸せ) パイロット CA 地上職 危機意識により モチベーションUP
給与 パイロット 30% CA 25% 地上職 20% モチベーション低下・・・? 他の動機づけ(幸せ) 危機意識により モチベーションUP ダイヤモンドオンライン
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職務特性モデル 5つの次元 教科書上の理論でもOK 技能多様性 タスク完結性 部門別採算性によりUP タスク重要性 自律性 フィードバック
職務特性モデル 5つの次元 教科書上の理論でもOK 技能多様性 タスク完結性 部門別採算性によりUP タスク重要性 自律性 フィードバック 研修仲間の声・上司からのエール
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おわり
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