愛媛大学C班 M2 前川朝尚 M1 谷本善行 B4 薬師神司

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1 愛媛大学C班 M2 前川朝尚 M1 谷本善行 B4 薬師神司
個人ごとの時間価値と行動の関連 愛媛大学C班 M2　前川朝尚 M1　谷本善行 B4 薬師神司

2 背景・目的 ■PP調査データ 休日を含む長期間の詳細なデータ 個人ごとにモデルを作ることができ，個人間の違いをとらえられる
　　休日を含む長期間の詳細なデータ 個人ごとにモデルを作ることができ，個人間の違いをとらえられる 代表交通手段の分担率，目的トリップ 個人ごとに利用する交通手段が異なることが見て取れる 同一個人について長期間観測することで個人の嗜好が分かる ■PT調査データ 　　対象人数は多いが短期間で大まかなデータ 個人ごとのモデルを作ることができない 本来ならば個人ごとで異なるはずの交通手段選択をとらえられない 愛媛大学　都市環境計画研究室

3 背景・目的 愛媛大学　都市環境計画研究室

4 目的 ■この特性を利用して 個人ごとの時間価値の違いが， 意思決定や行動に及ぼす影響をみる Ex)回遊性の違いなど
時間価値の高い人：効率的に何時間でさまざまな行動を行う 時間価値の低い人：遅い交通，おおらかな行動をとる 愛媛大学　都市環境計画研究室

5 目的 ■時間価値が高い（低い）人には何か特徴があるはず Ex)時間価値が高い（低い）人ほど 中心市街地近辺に住んでいる
　中心市街地近辺に住んでいる 　自由目的での施設滞在時間が短い傾向にある 　トリップ回数が多い 　早く移動するためには費用を惜しまない　　　　　　など 愛媛大学　都市環境計画研究室

6 モデル推定 ■効用関数 ■5肢選択の多項ロジットモデル 徒歩 バス 鉄道 自動車 自転車 ■時間価値 愛媛大学　都市環境計画研究室

7 推定結果（時間価値） ■総所要時間と費用の推定パラメータt値がともに，1(±0.1以内)となるユーザーに着目 愛媛大学　都市環境計画研究室

8 個人属性 モニターID 年齢 性別 自宅位置 yd001 41 男 神奈川県横浜市中区 yd017 47 yd029 50 女
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9 愛媛大学　都市環境計画研究室

10 ユーザーID 総トリップ 総トリップ時間_分 自由目的１ヶ所 滞在時間＿分 １トリップ平均 移動時間_分 1トリップあたり 費用_円 1
79 63.07 83.57 340.7 17 101 55.70 38.26 1155.5 29 132 39.54 37.36 123.6 全体平均 76 65.22 205.98 827.1 愛媛大学　都市環境計画研究室

11 居住地 001,017,029の自宅

12 自由目的トリップ 自宅周辺のトリップおおい（港周辺） 買い物ばっかり同じところに（いきつけの店がありそう？）

13 自由目的トリップ 自宅周辺（下のほう）でのトリップが多い（同じところに何度も行っている）
あとは横浜港周辺にもときどき出没（目的はその他一位、食事ちょこっと、東急ハンズで買い物１回）

14 自由目的トリップ

15 自由目的トリップ 名古屋方面へのトリップ目的はおそらく旅行？（買い物、散歩回遊、その他）

16 自由目的トリップ 買い物目的が多い、あとはところどころ散歩回遊、食事、その他 場所によっての目的の傾向はとくにないっぽい

17 考察 パラメータが有意に推定されない原因として・・・ ■サンプル数が少ない →１個人あたり１５件前後しかデータがない
　→１個人あたり１５件前後しかデータがない 愛媛大学　都市環境計画研究室