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自動車産業：参考資料 2002年度「企業論」
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30年前と現在ののビュイック・ルサブル 1971年モデル 現在のモデル
現在のモデル
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自動車の大量生産 自動車の作り方 T型フォード （別ファイル）
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ベルトコンベアの労働 組立ライン コンベア労働への批判と風刺（別ファイル） フォード社ハイランド・パーク工場のＴ型車組立ライン。1914年。
フォード社リヴァー・ルージュ工場のＡ型車組立ライン。1928年。（別ファイル） コンベア労働への批判と風刺（別ファイル）
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「あらゆる財布とあらゆる目的にかなう車を」
1927年のシボレー 1931年のビュイック
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大量生産システムの進化 柔軟性の組み込み 製品開発の計画化 別紙参照
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製品開発 テールフィンの時代 クライスラーのミニバン（ボイジャー）
クライスラーのミニバン（ボイジャー） 1984年モデルから2005年モデルまで
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製品開発管理 製品開発の本質 日米自動車製品開発のパフォーマンス 開発リードタイムの日米比較の例 （別ファイル）
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ホンダのＣＶＣＣ プロジェクトＸ
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参考資料 デービッド・ハウンシェル『アメリカン・システムから大量生産へ 1800-1932』和田一夫他訳、名古屋大学出版会、1998年。
デービッド・ハウンシェル『アメリカン・システムから大量生産へ 』和田一夫他訳、名古屋大学出版会、1998年。 藤本隆宏／キム・クラーク『製品開発力』ダイヤモンド社、1993年。 藤本隆宏『生産システムの進化論』有斐閣、1997年。
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