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MIRS1001 2011 ~冬~.

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1 MIRS1001 2011 ~冬~

2 メンバー紹介 コンセプト ソフトウェア 標準機との違い 終わりに 目次

3 メンバー紹介 青島公平・・・エレキ 池谷典之・・・ソフト(マネージャー) 加藤聖也・・・ソフト 川合英充・・・ソフト
桜井賢人・・・エレキ(プロジェクトチーム) 諏訪佑介・・・ソフト 古橋知大・・・ソフト 村井秀聡・・・メカ 山本稜 ・・・メカ メンバー紹介

4 独創性 コンセプト

5 標準機との違い ~1001オリジナル~

6 シャーシ 接続部 サスペンション タイヤ 標準機との違い

7 アルミ 8角形  2段構造 シャーシ<標準機>

8 アルミ   と塩ビ 3角形  立体構造 シャーシ<1001>

9 4本 接続部<標準機>

10 1本 接続部<1001>

11 サスペンション としての効果 はない サスペンション<標準機>

12 シーソーと ステップを らくらくク リア サスペンション<1001>

13 ふつう タイヤ<標準機>

14 大車輪 直径 32cm タイヤ<1001>

15 シャーシ 接続部 サスペンション タイヤ 全体 標準機との違い

16 標準 全体<標準機>

17 正直 かっこいい 全体<1001>

18 車輪が回る理由

19 車輪をはめる 車輪に押し付ける モーターを回転 させると タイヤが動く

20 応援お願いします 終わりに


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