タイのバイオ燃料事情 二班：板倉　関矢　元木.

Presentation on theme: "タイのバイオ燃料事情 二班：板倉　関矢　元木."— Presentation transcript:

1 タイのバイオ燃料事情 二班：板倉　関矢　元木

2 目次 １．はじめに ２．論文の概要 ３．タイの事情 ４．モデル ５．まとめ

3 １．はじめに なぜタイなのか？ →バイオ燃料供給過剰 →特殊な原材料を用いたバイオ燃料 では需要喚起したらどうなるのか？

4 ２．論文の概要 ①～供給サイド～ Ⅰバイオ推進の目的！！！ 第二世代のための経済システム構築 農業振興、エネルギーセキュリティーに 効果的
２．論文の概要　①～供給サイド～ Ⅰバイオ推進の目的！！！ 　　第二世代のための経済システム構築 　　農業振興、エネルギーセキュリティーに 　　効果的 Ⅱ政府の政策 　　　経済的インセンティブの付与

5 奥さん、バイオって車を壊すらしいですよorz
２．論文の概要　②～需要サイド～ 奥さん、バイオって車を壊すらしいですよorz 　タイの旧式車（バイオ燃料が使えない） ・ MTBEの存在 ・ 風評 　　バイオ燃料の評判の悪化　 あら、やだわ～ 旦那に教えとかなきゃ

6 ２．論文の概要　③

7 ２．論文の概要　④

8 ３．タイの事情 ① タイでのバイオ燃料 ①イモ類 ②生産性のよさ ③熱帯・亜熱帯で栽培（限られた地域で消費）
３．タイの事情　① タイでのバイオ燃料 ①イモ類 ②生産性のよさ ③熱帯・亜熱帯で栽培（限られた地域で消費） →他の穀物よりは食糧需要と競合しづらい 　　タイ国内に限り、バイオ燃料は効果的 キャッサバ

9 ３．タイの事情　② タイでも普及 ①現在でも主流 ②旧型車に適合 MTBEとは？ ①石油に混合 ②一酸化炭素削減 ③日米で使用拡大

10 ３．タイの事情③（MTBEの状況） 日米 環境負荷 （発ガン性など） 2000年代に 製造禁止 タイ 淘汰を推進 旧型車の存在 淘汰は進まず

11 ３.タイの事情　④ 　～MTBEとバイオの価格～

12 ３．問題点 ～仮に需要喚起するとしたら‥～ ① 環境負荷とコストの高いMTBEの使用 ② バイオ燃料の供給過剰
②　バイオ燃料の供給過剰 旧型車の点検厳格化→旧型車淘汰 故障減少＆企業の広報 バイオの風評改善 第二世代の登場に備える 政策で是正すること

13 ４．モデル ①～現状～ バイオ燃料 供給過剰 高いMTBEを消費 Pb S ロス！ Sのシフト政策 限界！ Dのシフト政策 注目！ D Xb
４．モデル　①～現状～ バイオ燃料　供給過剰 高いMTBEを消費 Pb S ロス！ Sのシフト政策　限界！ Dのシフト政策　注目！ D Xb Xb’

14 広報＆旧型車淘汰により価格比を基準に消費
４．モデル　②～期待される効果～ 無差別曲線 Xm 風評によりMTBEを多く消費 1 広報＆旧型車淘汰により価格比を基準に消費 3 2 Xb バイオの需要増分 →需要関数シフト

15 ４．モデル　③～デメリット～ 無差別曲線 Xm 1 所得効果 石油高＆穀物高 による 予算制約線シフト 2 3 Xb 需要の低下

16 安い第二世代バイオ燃料登場による余剰の増加
４．モデル　④～将来～ Pb 失われた余剰 S S’ 安い第二世代バイオ燃料登場による余剰の増加 D D’ Xb Xb’

17 モデル分析の結果 石油高＆穀物高が続けば、将来において余剰の減少が発生
→このときに第二世代が登場していれば所得効果に左右されないエネルギー供給 or →一方で穀物高＆石油高による二重苦になることも‥

18 ５．まとめ ・ タイにおけるバイオの可能性 消費者の行動に左右される ・ その一方で・・ 第二世代の登場が政策の成否に関わる
　　消費者の行動に左右される ・ その一方で・・ 　　第二世代の登場が政策の成否に関わる 　　ギャンブル的要素あり

19 参考文献 環境省発表資料http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=2779
財団法人石油産業活用センター 独立行政法人農畜産業振興機構 タイにおけるバイオエタノール導入の取り組み 学術フロンティア推進事業デジタルアジア構築と運用による地域戦略構想のための融合研究　 慶應義塾大学　デジタルアジア地域戦略構想研究センター