チャリマシマシ チュウリンジョウスクナメ ＩＣカラメ 都市計画実習　スマートキャンパス班　２０１４年中間発表　 チャリマシマシ チュウリンジョウスクナメ ＩＣカラメ 指導教員：鈴木勉 　　ＴＡ：西沢昴 越川知紘　香月秀仁　菊地康佑　 桑原由貴　鈴木万裕　高野佳佑　 野口宇宙　平井元貴　増田裕太郎　　

～神が筑波大学を作るとき～

INDEX 背景 目的 用語の説明 現状調査 問題整理 提案と今後の方向性

背景 他大学と比較した筑波大学の自転車利用率 H24 各大学の学生生活実態調査よりデータ引用 ※広島大学はH23のものを使用

それにともなって 自転車問題も発生 背景 筑波大学は自転車大国 南北に５ｋｍもある広大なキャンパス およそ１０，０００台を越える自転車利用 筑波大学において自転車は 移動に欠かせないツールに それにともなって 自転車問題も発生

背景 年２回の駐輪マナー向上キャンペーン（STUDENTS2014年１月号より） 駐輪問題より「通行止めの道」が。 誰もが過ごしやすいキャンパスにするためにキャンペーン活動を行う。

背景 駐輪場増設（STUDENTS2013年6月号より）

しかし快適なキャンパスには 自転車問題は避けては通れない！ 背景 大学側も対策を講じているが、目に見える効果は感じられない… しかし快適なキャンパスには 自転車問題は避けては通れない！

ICタグ制度導入が問題解決の追い風に…？ 背景 ICタグ制度導入が問題解決の追い風に…？

目的 駐輪混雑を解消 快適な自転車利用環境 いいキャンパスライフ オランダ フローニンゲンの街並み オランダ　フローニンゲンの街並み (http://www.slowmobility.net/columns/world/2013-07-14_13-55/)

用語の説明 違法駐輪…駐輪場枠からはみ出た、あるいはラックから外れて　　　 　　　　　駐輪している状態のこと

用語の説明 迷惑駐輪…枠内に駐輪しているが、斜め駐輪やスタンド 　　　　　ロックをしていない駐輪のこと　　　

用語の説明 駐輪混雑…駐輪場のキャパが100%を超えている、あるいは迷惑駐輪によって、枠内に駐輪するスペースがない状態のこと

用語の説明 ペデ上の駐輪場… ペデ上から曲がらずに 駐輪出来る駐輪場 ペデ外の駐輪場… ペデ上の駐輪場以外の駐輪場 境界線は 　ペデ上から曲がらずに 　駐輪出来る駐輪場 ペデ外の駐輪場… 　ペデ上の駐輪場以外の駐輪場 境界線は ・理科系棟から3Ａ棟への通路 ・3A棟と3B棟への通路

調査 ◎既存研究レビュー ◎違法駐輪の実態把握 ◎駐輪場のキャパシティと実質駐輪台数 ◎他大調査 ◎ヒアリング ・・・

調査 駐輪場のキャパシティと実質駐輪台数 ＜調査方法＞ ◎各駐輪場毎に実質駐輪台数の計測（実施日:2014年4月21日） ◎2011年12月以降に作成された駐輪場の測量（実施日:2014年5月3日） 　※全代会が発行している駐輪場マップを参考にする。 ◎自転車の大きさと駐輪場の面積よりキャパシティの計算 ◎GISを用いた駐輪場毎の駐輪率の把握 ・・・

調査 ＜調査結果＞ 計算方法 外枠のみの駐輪場 駐輪場の長さに対して0.5m/台 1台ごとに区画された駐輪場 区画数＝台数 駐輪ラックありの 調査　 ＜調査結果＞　 計算方法 外枠のみの駐輪場 駐輪場の長さに対して0.5m/台 1台ごとに区画された駐輪場 区画数＝台数 駐輪ラックありの 駐輪場 ラックの数＝台数 0.5ｍの間隔で停められた駐輪場 計測結果 駐輪可能容量 1698台 全駐輪台数 1994台 駐輪場利用率 117％ 1台ごとに区画された駐輪場

調査 （駐輪台数) 少　　　　　　　　　　　　　　多　　　　

調査

調査 停めにくい駐輪場には停まっていない！

調査 違法駐輪の実態把握 ＜調査方法＞ ◎３学粉クリ前からコンビニ前の間に停められている 違法駐輪を計測（実施日:2014年5月14日） 　違法駐輪を計測（実施日:2014年5月14日） ◎アルファベット　学生か教員か、どこの学類・研究科か 　次の2桁の数字　 タグの発行年数 ・・・

調査 ＜調査結果＞ 計測結果 駐輪可能容量 202台 全駐輪台数 303台 違法駐輪台数 211台 違法駐輪率 69.6％ 調査　 計測結果 駐輪可能容量 202台 全駐輪台数 303台 違法駐輪台数 211台 違法駐輪率 69.6％ ＜調査結果＞ 違法駐輪の所属別割合

調査 既存研究レビュー Ⅰ.筑波大学第3エリアにおける調査 Ⅱ.心理的側面からの迷惑駐輪改善のための調査 ◎3学食堂前の違法駐輪台数が最も多い。 ◎最も駐輪数の多い3A-3B間は違法駐輪が殆ど無かった。 ◎研究棟のような特定の人しか使わない周囲は認知度が低い。 ◎3B棟周辺のように、知られていても使われない場合もある。 Ⅱ.心理的側面からの迷惑駐輪改善のための調査 ◎全体としては駐輪場が足りている（2006年時点）。 ◎コミュニケーションは道徳意識へ影響を及ぼす。 ◎道徳意識は行動意図、実行意図へと変化を起こす。 ＜参考文献＞ Ⅰ. 筑波大学第3エリアにおける駐輪の実態と非難への影響 　　ー学生の意識調査と避難行動のシミュレーションによる検討ー 　（リスク工学グループ演習　グループ６）2013年 Ⅱ.社会的ジレンマ～迷惑駐輪を心理的方略で解決しよう～ 　（都市計画実習　社会的ジレンマ班）2006年 ・・・

～学生生活課･システム情報工学支援室ヒアリング～ 調査 ヒアリング ～施設部・学生生活課ヒアリング～ 日時 2014年4月25日(金)16:30～17:00 場所 筑波大学施設部 対象者 学生生活課 菊池様、施設部 ～総務課ヒアリング～ 日時 2014年4月30日(水)12:50～13:50 場所 筑波大学本部棟 対象者 総務課 黒岩様 ～学生生活課･システム情報工学支援室ヒアリング～ 日時 2014年5月14日(水)13:30〜15:00 場所 スチューデント･プラザ 対象者 学生生活課 菊池様、システム情報工学支援室 青島様

調査 ◎自転車撤去台数は、2013年度は約1400台。自転車撤去の通告表をつけるだけでも、500台ほど放置自転車は減る。（総務課） ◎自転車撤去/処分の頻度を上げることはコスト的問題、人員不足のため困難。（施設部） ◎ICタグを利用した摘発は現在行っておらず、GW以降実施予定。人員として学生バイトを雇用することも検討中。（学生生活課） ◎車止めを用いてペデの自転車の利用を制限してしまうのは、車椅子の生徒が利用できなくなってしまうため、実現不可。（学生生活課） ◎施設部として駐輪場を増やす計画はない。（施設部） ◎利用しやすい場所に新しい駐輪場を作ると、その駐輪場が溢れてしまう危険性が。こういったことを考えると、簡単に増設はしたくない。（システム情報工学支援室）

調査 他大学調査 東京大学・東京工業大学調査 日時 2014年5月11日(日) 場所 ・東京大学 本郷キャンパス ・東京工業大学 大岡山キャンパス （http:/campustour.pr.u-tokyo.ac.jp/index.html）

調査　 東工大・東大の自転車管理ステッカー 1年ごとに管理ステッカーを更新することで有効期限が分かりやすい

調査　 駐輪場の存在を示す看板

問題整理 駐輪問題とメカニズムについて 駐輪問題 ◎駐輪場キャパシティ不足 ◎駐輪場の認知不足 ◎自転車利用者の過多 ◎道徳意識の希薄 問題整理　　　　 駐輪問題とメカニズムについて 駐輪問題 ◎駐輪場キャパシティ不足 ◎自転車利用者の過多 ◎迷惑駐輪行動 ◎駐輪場の認知不足 ◎道徳意識の希薄 ◎自転車ルールが曖昧であること →物理的要素　　　　　　　　　　　　 →心理的要素

今後の方向性　　　　 　　　　　　３つの改善の方向性 規制 緩和 誘導

問題整理 問題意識が低い 　→意識改善 　駐輪場認知度が低い 　→あまり利用されていない駐輪場への誘導 駐輪場キャパシティ不足 　→未使用自転車の撤去によりキャパシティ獲得

今後の方向性 ◎ICタグを利用した３学の駐輪調査 所属学類や専攻での台数 違反駐輪台数 放置駐輪台数 ◎意識アンケート 以下のような変化が起きた場合の意識の変化を順序尺度にて調査 監視カメラの設置 整備員の配備 ビラによる勧告 駐輪方法を注意される場合 ⇒影響を回帰分析を行って調査する。 ⇒ある手段に対して駐輪状況がどう変化するかの実験

提案と今後の方向性　　　

参考文献 筑波大学（2012）『平成24年度学生生活実態調査（学群）報告書』 筑波大学施設･土地委員会（2011）『キャンパスマスタープラン2011』　 全学学類・専門学群代表者会議（2011）『駐輪場マップ』　 都市計画実習社会的ジレンマ班（2006）『～迷惑駐輪を心理的方略で解決しよう～』　 都市計画実習交通班（2007）『迷惑駐輪による混雑への影響の評価とその対策』 都市計画実習スマートキャンパス班(2011)『イラッとしない交通講座～たてる そめる はる～』 都市計画実習生活安全環境班（2012）『そうだ、キックボードで行こう』 リスク工学グループ演習（2013）『筑波大学第3エリアにおける駐輪の実態と避難への影響 　―学生の意識調査と避難行動のシミュレーションによる検討―』

To be continued… + 2014年スマートキャンパス班 Thank you for listening!