日本の航空業界 ４２３０　ゆりか 2016/06/21.

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1 日本の航空業界 ４２３０　ゆりか 2016/06/21

2 目次 全日本空輸株式会社（ANA） 日本航空株式会社（JAL） 格安航空会社（LCC）について 主な格安航空会社（LCC）
いま航空業界が抱えている問題 参考文献

3 全日本空輸株式会社 ＡＮＡグループについて (1)
代表取締役社長　篠辺　修 発足 2012年（平成24年）4月2日 資本金　100億円 従業員数　12,859名（2016年3月31日現在） ANAホールディングス株式会社の子会社で、 　 国内線乗客数において日本最大。 国内線では最大の路線網を持ち、羽田空港における発着枠のシェアの 約6割を占める。（2015年時点）国際線はアジア諸国とヨーロッパ諸国、 アメリカ合衆国に運航しており、日本航空とほぼ同等の規模である。

4 日本航空株式会社 JALについて （２） 日本航空株式会社 代表取締役社長 植木 義晴
代表取締役社長　植木　義晴 設立　1953年10月1日 (創業1951年8月1日) 資本金　3,558億450万円 従業員数　11,007人　（2015年3月31日現在） 国際線は東京国際空港（羽田空港）や成田国際空港、関西国際空港を 拠点に、アジアや欧米、オセアニアに、国内線は東京国際空港や大阪 国際空港、新千歳空港などを拠点に幹線からローカル線まで、幅広い 路線網をもつ。

5 格安航空会社 LCCについて （３） （６） （７） （８）
運賃がとにかく安い 　　⇒大手航空会社と比較すると2-5割安いと言われている。 時限的なセールがある 片道でも安価な料金で購入できる ◎LCCのデメリット 機内食、飲み物、毛布、エンターテイメントなど機内サービスが有料 欠航時の保証がない、遅延が多い、フライトキャンセルが多い シートピッチが狭い

6 主な格安航空会社（LCC） （４）（５） ピーチ・アビエーション
Peach Aviation株式会社は、ANAホールディングスを筆頭株主に持ち、関西 国際空港を拠点とする。ブランド名をPeach（ピーチ）としており、桃色 と紫色の中間色のフーシア色を基調にしたデザインが特徴的。機内アナウ ンスで関西弁などの方言が使われることもある。 バニラ・エア バニラ・エア株式会社は、2011年（平成23年）8月31日にエアアジア・ジャパン株 式会社として設立。2012年（平成24年）8月1日に就航し、2013年（平成25年）10月 26日をもってすべての便の運航を一時休止した。同年11月1日に商号をバニラ・エ ア株式会社に変更したのち、12月20日から運航を再開した。 ジェットスター・ジャパン 日本を拠点とするジェットスター・ジャパンは、豪カンタスグループ、日 本航空株式会社、三菱商事株式会社などが出資している。ジェットスター グループ全体で、アジア太平洋地域の60都市以上に週4,000便以上を運航。

7 いま航空業界が抱えている問題 LCCが多数参入してきた航空業界では、2030年問題と呼ば れる問題を抱えている。
現在、機長を担っている人材の多くが40代以上に偏っている。そのた め、このままいくと2030年頃にベテラン機長クラスのパイロットが一 斉退職すると言われています。 パイロットを今の内から育成すれば良いではないか？ 　⇒パイロットの養成には1人当り数億円の費用がかかると言われている そのため、経営破綻した日本航空では既存のパイロットをリストラし、数 年の間育成を見送ってきたのだ。

8 参考文献 http://www.ana.co.jp/group/ 参照日 2016/06/14
　参照日　2016/06/14 JAL, ANAは格安航空会社に勝てるのか　中央公論　杉浦一郎　 図解入門業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよくわかる本 吉田力