Global Business #10 Innovation Management in International Context

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1 Global Business #10 Innovation Management in International Context
Kazuyuki Motohashi Professor, Dept. of Technology Management for Innovation, Graduate School of Engineering, The University of Tokyo

2 Outline of Lecture Growing trend of overseas R&D
Innovation management by type of overseas R&D AAA and type of overseas R&D and relationship with corporate strategy and marketing Global R&D in a context of emerging economies Case of automotive industry and introduction Multi Suzuki case

3 Value Chain and Global Strategy

4 Globalization trend of Japanese firms

5 # of overseas R&D sites by region

6 Multinational R&D: possible motivations
Zedtwitz and Gassman: “market driven” or “technology driven” Kuemmerle, W.: “home base exploitation (HBE)” vs “home base augmentation (HBA)” Another types of motivations: production support, Loweing R&D cost, policy driven etc. (Gammeltoft, 2006) HBE R&D in HOST technology R&D in HOME(HQ) HBA

7 Home Host Research Research Host Development Innovation Home Driven
Home Base Augmentation　（HBA) Technology Driven Local, universities Home Research Host Research Home Base Exploitation　（HBE) Human resource Cost Driven Home Development Innovation Driven Host Development Policy Driven Regulation, policy Market Driven Production Driven Sales Dept. Factory Global Market Local Market

8 AAA Triangle by P. Ghemwat
globalization of market Adaptation (local responsiveness) Aggregation (economies of scale) globalization of production Arbitrage (make use of difference)

9 AAA strategy and global R&D
Glocalization Local Headquarter Reverse Innovation Global Sourcing Arbitrage（R&D resources, mainly HR)

10 Strategy, Marketing and Innovation Management

11 Reverse Innovation (V.Govindarajan)
Glocal Local site HQ Reverse Innov

12 GE case: Ultrasonography

13 China invented for global market
(19)【発行国】日本国特許庁（ＪＰ） (12)【公報種別】公開特許公報（Ａ） (11)【公開番号】特開２００９－２１３８６８ (43)【公開日】平成２１年９月２４日 (54)【発明の名称】ドッキングステーションおよび超音波診断装置 (51)【国際特許分類】　 A61B 8/ ( ) 【ＦＩ】 A61B 8/00 (21)【出願番号】特願２００８－２６５２０３ (22)【出願日】平成２０年１０月１４日 (31)【優先権主張番号】２００８１００８３４９９．１ (32)【優先日】平成２０年３月７日 (33)【優先権主張国】中国（ＣＮ） (71)【出願人】【識別番号】３０００１９２３８ 【氏名又は名称】ジーイー・メディカル・システムズ・グローバル・テクノロジー・カンパニー・エルエルシー 【住所又は居所】アメリカ合衆国・ウィスコンシン州・５３１８８・ワウケシャ・ノース・グランドヴュー・ブールバード・ダブリュー・７１０・３０００ (72)【発明者】【氏名】チェン ヨウ 【住所又は居所】中華人民共和国 江蘇 ２１４０２８、ウーシー、チャング ジャング ロード、ナンバー１９、ジーイー メディカル システムズ チャイナ カンパニー リミッテッド

14 Reverse Innovation for Japanese firms?
Products designed at local market is shipped for … METI’s Monozukuri White Paper 2010

15 Development in emerging economies Such as China and India
New markets New competitors Global Business Strategy Shift to “good enough market” and improvement in cost competitiveness Use of open and global innovation model Business model re-organization by meta-manufacturing model World in not so flat, understanding distance Consistency with corporate strategy

16 Global R&D: Automobile case Production by country in 2010 (unit: 10,000)

17 Automobile market (unit: 10,000)

18 中国におけるメーカー別シェア 外資系の出資額50％まで、合弁企業の相手は2社まで
　外資系の出資額50％まで、合弁企業の相手は2社まで 　中国政府の方針：2011年までに200万台規模の２～3社に事業再編

19 インドにおけるメーカー別シェア

20 日系自動車メーカーの主な生産拠点 部品供給ネットワーク

21 Automobile technology (HV, EV)

22 ポリプラスチック社の製品 PBT（ポリブチレンテフタレート）の用途 （ポリプラスチック社HPより）

23 生産の現地化 現地調達比率の引き上げ：First Tier Supplierの海外進出に伴って原調率は9割以上に（中国、タイ、インドスズキ）
First Tier Supplier：中国；合弁中心、タイ：現地Majorityが半分以上、インド：独資が中心（ただし、タタ自動車のサプライヤーは合弁が多い） Second/Third Tier Supplier:現地比率が高まる（タイについてはほぼ現地企業、すべての地域で重要部品については日本からの輸入に依存） Global Standard：現地調達を行うときは日本の本社で検査を実施・承認が必要

24 開発の現地化 タイ：歴史的な経緯から最も進んでいる。
いすゞ：1991年にIzuzu Technical Centerを設置（ピックアップトラックの現地化） トヨタ：2003年にTMAP-EM（Toyota Motor Asia Pacific Engineering and Manufacturing) ホンダ：2005年にHonda Asia Pacific 日産：2008年にNissan Technical Center South East Asia タイ政府のエコカープロジェクト：一定の省エネ率を満たす車の生産を創業5年目までに10万台規模で行えば、輸入税や所得税の減免措置が受けられる。 中国：現地企業のキャッチアップが急速に進む。 インド：まだまだこれから？ただしスズキにおいては先行（サスペンションの強化、エアコンの強化、安全性基準の緩和など）

25 スズキ自動車のインド進出 1982年：現地企業のマルチと合弁・ライセンス契約締結 1983年：マルチ800（アルト）生産・販売開始 1985年：インド政府の現地企業育成プラン（技術導入によるタイヤやバッテリーなどの部品の生産） 1991年：経済自由化：外資系部品メーカーの参入（日印アセンブラー＋部品メーカー4社のJV) 1999年：スイフト発売（世界同時発売） 2008年：A-Star発売（インド開発グローバルブランド）

26 スズキ自動車の現地開発 Glocal→Global Sourcingの方向性 Glocal→Reverse Innovationの方向性
①フロントとリア部分の現地開発（プラットフォームは日本のものを活用） ②車体のすべてを現地開発（プラットフォームは日本のものを活用） ③プラットフォームも含めた全体の現地開発 Glocal→Reverse Innovationの方向性 ①日本のエンジニアをインドに派遣（ローカルサプライヤーも含む）

27 Introduction to Multi Suzuki Case
Why do you think Suzuki has succeeded in India? Analyze India’s automobile market by Porter’s five force framework, and discuss Suzuki’s strategy to keep its top position. Suzuki has a plan to have R&D center in India. Why? Is it necessary? Do you have any suggestions to Mr. Osamu Suzuki, president and CEO of Suzuki, on India business?