ユニバーサルデザイン -デザインの革命- 近畿大学理工学部 社会環境工学科 三星昭宏.

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1 ユニバーサルデザイン -デザインの革命- 近畿大学理工学部 社会環境工学科 三星昭宏

2 　　　　　　　内容 1. ユニバーサルデザイン(UD)とは 2. ユニバーサルデザインの特徴と実例 3. ユニバーサルデザインとまちづくり

3 ユニバーサルデザイン(UD)とは あらゆる人・関係者対象: 階層・民族・家族 とくに身体・精神条件 あらゆる場面: 行為・屋内・屋外
あらゆる人・関係者対象:　階層・民族・家族 　　　とくに身体・精神条件 あらゆる場面: 行為・屋内・屋外 あらゆる時: 時間・天候・ あらゆる要因: 人・環境・生態 あらゆる方法: 工夫・技術・行政・社会システム 低コスト: 生産・流通・消費

4 UDのポイント 1. 多様な人・多様な条件を考える 2. 身体条件への適合・バリアフリー 3. あきらめない・粘る 4. 当事者参加
5. 特別なものにしない(共用品) 6. 安全・快適・利便・健康・美しい 7. 発想の転換 8. 省コスト、省資源 9. 五感をいかす・情報 10. 風土性 11. 継続改善(PDCA)

5 1. 多様な人・多様な条件を考える 例　歩道と車道の境界の工夫　彦根市

6 2. 身体条件への適合・バリアフリー

7 3. あきらめない・粘る 例　LRT(新型路面電車)　ストラスブール(仏)

8 6. 安全・快適・利便・健康・美しい

9 7. 発想の転換

10 8. 省コスト、省資源

11 9. 五感をいかす・情報 例　ルーブル博物館(仏)　UDルーム　

12 10. 風土性 例　神戸中突堤船客ターミナル

13 11. 継続改善(PDCA) 例　バリアフリー基本構想　芦屋市、東大阪市　

14 障壁の打破 障害は環境が作る 1 物理的障壁 2 制度的障壁 3 文化・情報・コミュニケーション障壁 4 意識障壁
5 経済障壁 6 社会的サービスが無い

15 まちづくりとユニバーサルデザイン まち(公共財)の必要要件→ だれもが使えることが必要条件 生活権・交通権の保証
まち(公共財)の必要要件→　だれもが使えることが必要条件 生活権・交通権の保証 共存・共生の社会づくり　→　みんなでつくるまち・市民参画のまちづくり・環境にやさしいまちづくり 永続性(サステイナブル)のあるまち

16 まちづくりユニバーサルデザイン 何故必要か
バリアフリーを始め、「おいてこられた」問題を解決　→　住民参加・参画型 →　地方の時代 ←少数であった　　　　・←縦割りだった ←困難であった　　　　・←情報・交流がなかった ←費用がかかった　　・←流れ・ｼｽﾃﾑがなかった ←技術がなかった　　 ・←専門家・行政・当事者が離れていた ←規則・法律がﾈｯｸ　 ・←習慣・権威に縛られていた ←利害対立があった　・←密室であった

17 ユニバーサルな地域交通づくり 交通バリアフリー法の流れ バス・タクシー規制緩和の流れ TDM ↓ 競争とシビルミニマム
　　　　　　↓ 競争とシビルミニマム 「なんでもあり」の施策 交通計画・交通対策への参加 住民・企業・ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ・NPO・事業者・自治体　　　の知恵と連携

18 モビリティー確保の意味 基本的人権、生活権(人間として生きること)-　基本的交通(役所、通院、郵便等)、通勤通学交通(職業・学校選択)、コミュニケーション交通(交遊、家族等)、買物交通、リクリエーション交通、観光交通等 社会の活性、国の基盤 ボーダーレス社会(国際化)