名古屋市南部の橋を長持ちさせる方法を考えてみよう。 メンバー Ｃ08006　伊藤雅也 Ｃ08007　岩越巧典 Ｃ08008　岩瀬洋平 Ｃ08009　江口拓海 Ｃ08010　大海佑太

調査の目的と概要 　・南部にはどのような橋がかかっていて、それらがどんな形式なのかを調べ、そこから名古屋市南部にかかっている橋を長持ちさせる方法を調べる。

調査方法と分担 ・現場に行き橋を見に行く。 ・南部の橋を調べ、その橋をネットで調べる。 ・文献などで橋を長持ちさせる方法を調べる。 ・アドバイザー教員に相談する。 報告書の作成（岩越、岩瀬）　　表・グラフ作成（江口、大海） 分からないワードの調査（伊藤）　　主な調査（全員） アドバイザー教員（水澤副学長、酒造教授）

現場見学に行った橋の主な地図 左から順に天白大橋 　　　　　　 　　鉄道橋 　　　　　　　 　千鳥橋 　　　　　 天白扇川橋 　　　　　　　JRの鉄橋 　　　　 新幹線の鉄橋 　　　　　　　　　大慶橋 　　　　　　　　　汐見橋 　　　　　　　　　星園橋

現地調査の結果と考察 ・現地調査の結果より、名古屋市南部の橋には、鋼が多く使われている事が判った。 主に橋の桁に使われており、鉄道橋には、さらに多く使われている。 ・この結果より、鋼橋が壊れる原因について調べ、 特に重要なこの2つの原因について調べた。

① 疲労損傷 静的な強度より、かなり小さい外力であっても A、疲労損傷とは、 それらが、多数回繰り返し作用することにより ①　疲労損傷 A、疲労損傷とは、 　静的な強度より、かなり小さい外力であっても それらが、多数回繰り返し作用することにより 亀裂が発生する。構造物あるいは、部材の最終的な 破断は、脆性破壊あるいは、延性破壊による 亀裂の急激な成長として起こる損傷である。

B、疲労損傷の原因と対策 右のグラフとは、国内および 国外について原因別の 損傷事例数を示したものです。 右のグラフを見ると「応力集中」 　右のグラフとは、国内および 国外について原因別の 損傷事例数を示したものです。 右のグラフを見ると「応力集中」 と「二次応力」が 共に30%を占めている事が判る。

② 腐食 A、腐食とは 鋼材の原料である鉄鉱石は、 酸化化合物の状態で 自然界に存在している。 ②　腐食 A、腐食とは 　鋼材の原料である鉄鉱石は、 酸化化合物の状態で 自然界に存在している。 鋼材は、この酸化物を還元、精錬して製造するため、 酸素や水と結合して安定な状態である錆に戻ろうとする。 この現象を「腐食」と呼ぶ。

B、腐食の原因 ・大気中の腐食要因としては、温度,湿度,降雨量,日照,汚染物質などがありこれらの影響度によって腐食速度が 決まってくる。 錆は水と酸素の存在で発生するものであるから、 湿度は腐食の直接的要因であり影響度は大きい。 １．鋼板の耐食性を 　　あげるには．．． ２．めっき処理が 　　効果的である。 ３．めっき層は保護皮膜を 　　形成して、耐食性を保護 　　しますが．．． ４．その皮膜が粗いと、水分 　　・酸素を通して腐食が進行 　　します。 ５．めっき層の耐食性をあげる 　　には、その保護皮膜を緻密 　　にする必要があります。 ６．この保護皮膜は 緻密なので耐食性に 優れている。 緻密な保護皮膜 めっきの効果

C.腐食による影響 ・腐食が生じると部材断面が減少するため強度 および剛性が低下する。 また、腐食が進行している環境中でその部材に繰り返し応力が作用する場合には、通常の疲労破壊応力より 小さい応力で破壊し、腐食疲労が起こる。 橋脚が錆びている

対策 ～疲労損傷～（応力集中） 鋼材 鋼材 応力集中の補強 トラスの二次応力対策 補強 鋼板 ノッチ（切り欠き） ひび割れ 丸みをつける 対策　～疲労損傷～（応力集中） 鋼材 補強 鋼材 ノッチ（切り欠き） ひび割れ 鋼板 丸みをつける 鋼板で上から補強 応力集中の補強 トラスの二次応力対策

対策 ～二次応力～ ガゼットプレートを小さくしたり ボルトの数を減らすことにより 二次応力は小さくなる。 注）いくら小さくしても 対策　～二次応力～ ガゼットプレートを小さくしたり ボルトの数を減らすことにより 二次応力は小さくなる。 注）いくら小さくしても 二次応力は０になることはない。 拡大 二次応力の原因となるガゼットプレート

耐候性鋼による腐食対策 耐候性鋼を使った橋 　　耐候性鋼（たいこうせいこう）とは鋼表面に保護性錆（ほごせいさび）を形成するように設計された低鉄合金鋼である。塗装せずにそのまま使用してもあまりさびず、またそのさびが比較的緻密な特殊なさびが生成する事から、「さび」で錆を制する不思議な鋼と呼ばれている。

メッキによる腐食対策 緻密な保護皮膜 緻密な保護皮膜

以上です まとめ 橋を長持ちさせる事は簡単な事ではないと感じた。 いい部材を使うということもあるが金銭的 な面の問題もあるため 名古屋市南部の橋を長持ちさせるためには、やはり橋の維持管理 定期的な点検をしっかりする事が重要だと言えるだろう。 以上です ＊調べた資料：鋼橋における劣化現象と損傷の評価（書籍） 鋼橋の劣化と損傷の評価,水澤副学長のお話,Yahoo地図 錆びない鋼/耐候性