調査結果報告 環境対応車班 報告日：２００８年１２月１７日 報告者：赤尾・国領・杉江・高橋・堂口

表 1 最も関心のある環境・資源問題に関する単純集計結果 （ 3 つまでの複数回答） 度数％ 大気汚染 % 水質汚濁 % 土壌汚染 22.7% 地球温暖化 % オゾン層の破壊 % 熱帯林の減少 % 有害廃棄物の越境移動 34.1% 酸性雨 79.6% 砂漠化 56.8% 生物種の減少 45.5% 海洋汚染 45.5% 開発途上国の公害 811.0% エネルギー資源の枯渇 % 食料不足 % ゴミの大量廃棄 % その他 00.0% 関心はない 11.4% 合計 73

表 2 環境・資源問題を意識した行動に関する単純集計結果 （あてはまるものすべてにつ いての複数回答） 度数％ 自動車の利用頻度を減らす % 無駄なアイドリングをしない % 電気をこまめに消す % 買い物にマイバックを持参する % 風呂の残り湯を洗濯に使う % エアコンの使用を控える % 割り箸を受け取らない % ごみを分別して捨てる % 裏紙を使う % 環境に配慮した商品を買うようにする % その他 11.4% 特にない 34.1% 合計 73

表 3 自動車の所有に関する単純集計結果 度数 ％ 持っている % 持っていない 68.2% 合計 % 表 4 日常の移動手段として自動車を使うかの単純集計結果 度 数 ％ ほぼ毎回使う % ときどき使う % ほとんど使わない 57.5% 全く使わない 11.5% 免許がない 11.5% 無回答 23.0% 合計 % 注：非該当は除いた。

表 5 自動車の燃料タイプの単純集計結果 度数 ％ ガソリン % 軽油 00.0% 電気 00.0% その他 00.0% 無回答 23.3% 合計 % 注：非該当は除いた。

表 6-1 ガソリン価格 階級 階級値 度数 累積度数 相対度数 累積相対度 数 1 ～ %0 101 ～ % 201 ～ %79.6% 301 ～ %85.2% 401 ～ %94.4% 501 ～ %94.4% 601 ～ %94.4% 701 ～ %94.4% 801 ～ %94.4% 901 ～ %100.0% 合計 % 注：非該当・無回答は除いた。

表 6-2 価格 度数 相対度数 累積相対度数 % 98.1% %3.7%96.3% %5.6%94.4% %7.4%92.6% %11.1%88.9% %51.9%48.1% %53.7%46.3% %55.6%44.4% %63.0%37.0% %79.6%20.4% %81.5%18.5% %85.2%14.8% %94.4%5.6% %100.0%0.0% 合計 %

表 7 使用頻度の高い車のタイプの単純集計結果 度数 ％ 軽自動車 % 普通ガソリン車 % 大型ガソリン車 23.0% ハイブリッド車 23.0% 普通ディーゼル車 00.0% 大型ディーゼル車 00.0% 電気自動車 00.0% その他 11.5% 無回答 23.0% 合計 % 注：非該当は除いた。

表 9 電気自動車の特徴に関する単純集計結果 表 8 ハイブリッドカーの特徴に関する単純集計結果 度 数 ％ よく知っている % 少しは知っている % 知らなかった 56.8% 無回答 11.4% 合計 % 度数 ％ よく知っている % 少しは知っている % 知らなかった % 無回答 22.8% 合計 % 注：非該当は除いた。

表 10-2 表 10-1 度 数 ％ とても魅力的 % 魅力的 % 少し魅力的 912.3% あまり魅力的でない 22.7% 全く魅力的でない 11.4% 無回答 11.4% 合計 % 度 数 ％ とても魅力的 % 魅力的 % 少し魅力的 34.1% あまり魅力的でない 00.0% 全く魅力的でない 11.4% 無回答 45.5% 合計 %

表 10-4 表 10-3 度 数 ％ とても魅力的 % 魅力的 % 少し魅力的 68.3% あまり魅力的でない 00.0% 全く魅力的でない 22.8% 無回答 22.8% 合計 % 度 数 ％ とても魅力的 % 魅力的 % 少し魅力的 56.8% あまり魅力的でない 11.4% 全く魅力的でない 11.4% 無回答 22.7% 合計 %

表 11-2 表 11-1 度 数 ％ とても問題 % 問題 % 少し問題 % あまり問題でない 22.7% 全く問題でない 00.0% 無回答 11.4% 合計 % 度 数 ％ とても問題 % 問題 % 少し問題 56.8% あまり問題でない 11.4% 全く問題でない 00.0% 無回答 22.7% 合計 %

表 12 ハイブリッドカーに対する WTP の度数分布表 階級 階級値 度数累積度数相対度数累積相対度数 WTP= % 1 ～ %11.3% ～ %26.8% ～ %53.5% ～ %56.3% ～ %92.9% ～ %92.9% ～ %92.9% ～ %92.9% ～ %92.9% ～ %100.0% 合計 % 注：無回答は除いた。

表 13 電気自動車に対する WTP の度数分布表 階級 階級値 度数累積度数相対度数累積相対度数 WTP= % 1 ～ %20.0% ～ %38.5% ～ %55.4% ～ %60.0% ～ %86.2% ～ %86.2% ～ %87.7% ～ %92.3% ～ %92.3% ～ %100.0% 合計 % 注：無回答は除いた。

表 14-2 年齢の単純集計結果 表 14-1 性別の単純集計結果 度数 ％ 男性 % 女性 % 無回答 22.7% 合計 % 度数 ％ 10 代 11.4% 20 代 % 30 代 % 40 代 % 50 代 % 60 代 % 70 歳以上 56.8% 無回答 11.4% 合計 %

表 15 世帯主の職業の単純集計結果 度数 ％ 会社員 % 農・林・漁業 68.2% 公務員 % 自営業 % 専門技能職 22.7% パート 00.0% 学生 79.6% 無職 56.8% その他 00.0% 無回答 11.4% 合計 %

表 10-5 CO2 排出削減に対する WTP （ハイブリッドカー） 階級 階級値 度数累積度数相対度数累積相対度数 WTP= % 1 ～ %13.2% ～ %27.9% ～ %51.5% ～ %60.3% ～ %91.2% ～ %92.6% ～ %92.6% ～ %92.6% ～ %95.6% ～ %100.0% 合計 % 注：無回答は除いた。

表 10-6 CO2 排出削減に対する WTP （電気自動車） 階級 階級値 度数累積度数相対度数累積相対度数 WTP= % 1 ～ %22.6% ～ %43.5% ～ %61.3% ～ %62.9% ～ %85.5% ～ %85.5% ～ %88.7% ～ %93.5% ～ %93.5% ～ %100.0% 合計 % 注：無回答は除いた。

＜補足＞ 表 12 ・・・平均値 383,803 中央値 300,000 表 13 ・・・平均値 368,615 中央値 300,000 表 10-5 ・・・平均値 183,312 中央値 150,000 表 10-6 ・・・平均値 173,214 中央値 150,000 ガソリン車の平均的な CO 2 排出量・・・ 2.3kg/ℓ