インベスト 忠清南道 貴方のビジネスの成功のために

忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 CONTENTS PAGE 忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 主な外国投資企業の成功事例 19 OUR OFFERINGS 21 CONTACT 27

地理的な位置 忠清南道 大韓民国の中西部, 西海岸と首都圏及び中部地域に渡っている。 行政区域の境界を超えて、道庁所在地を中心に車で約1.5時間で 行ける範囲内には、多様な経済活動が可能な「経済圏域」が形成されている。 「忠南経済圏域」には、忠清南道全域、京畿道, 忠清北道及び、全羅北道の一部、世宗市、大田広域市も含まれている。

交通・物流環境 対中国・日本海上貿易の玄関として、中国と最隣接した港湾と、全国どこにも２時間内に移動できる内陸交通を備えている。 2 7 5 東北アジアの海上物流環境 陸の航空交通・物流環境 仁川国際空港 清州国際空港 2 国際空港 京釜、湖南、西海岸, 唐津～大田、天安~論山、 大田~統営、 公州~舒川 7 高速道路 光州 1.5H, 木浦: 2.0H ソウル 1.5H, 仁川: 2.0H 大邱1.5H, 蔚山2.0H 釜山2.0H 中国の玄関である大連港、青島港と最近距離 원주:1.5H 444Km 855Km 491Km 海と内陸とを連携した港湾の最適地で、東北アジアの交流拠点 Longyan Port 689Km 689Km 594Km 846Km 650Km 5 貿易港 唐津/平沢港, 大山港, 保寧港, 泰安港 長項港 KTX(京釜、湖南、 京全 全羅), 鉄度(京釜, 湖南, 長項), 首都圏電鉄 8 鉄道

地域産業・経済の現状 (地域特化産業の現状) 忠南は、ディスプレー、自動車、鉄鋼、石油化学の４大核心産業を中心として２次電池 産業などの次世代技術開発に積極的に投資している。それでフォーチュン５００のグロ ーバル企業の多数が忠南に入っている。 忠南の特化産業 忠南特化産業の位置 忠南 4大 核心産業 ディスプレー 石油化学 自動車産業 鉄鋼産業 ディスプレー 産業 自動車産業 1th 1,062 世界市場占有率 国内完成車にての生産率 25% 53% 36% 国内市場占有率 圏域内の自動車部品・素材企業 1,062社 SAMSUNG Display, SAMSUNG SDI, SAMSUNG CORNING Precision materials, CORNING GLASS, SIBELCO, ASM etc. HYUNDAI Motors, KIA Motors, GM Korea, DENSO, HUKOKU, Johnson Controls, TRW etc. 鉄鋼産業 石油化学産業 フォーチュン500企業の忠南入居 国内鉄鋼にての生産率 石油化学製品: 17 mil. TON 30% Ethylene生産: 3.1 mil. TON / year HYUNDAI STEEL, HYSCO, DONGBU STEEL, HUSTEEL, AIR LIQUIDE, AFFIVAL etc. SAMSUNG TOTAL, LG CHEM, LOTTE CHEM, ARAMCO, MITUBISHI RAYON etc.

地域産業・経済の現状 (圏域開発の現状) 忠南道は、6圏域の地域細分化開発を行って、先端産業、 教育・研究、 観光・文化・レジャーなど、バランスを取った総合開発事業を推進し、最適の製造・生産環境だけでなく、教育・文化・余暇生活など、総合的な立地環境を提供。 忠南道圏域開発の現状 忠南道圏域別の産業育成の方向 対象地域 圏域別都市機能の育成方案 圏域別 特化育成産業 北部 内陸圏 天安市 牙山市 先端情報産業、教育・研究の中心都市 半導体、 ディスプレー、ゲイム、 映像産業 海岸圏 瑞山市 唐津市 泰安郡 先端産業・臨海産業都市 石油化学、自動車融複合、機械、海洋レジャー観光 西南部圏 保寧市 扶餘郡 舒川市 観光レジャー・海洋都市 自動車、通信機器、海洋・映像文化 中部圏 洪城郡 礼山市 青陽郡 歴史文化・農畜産バイオ都市 畜産バイオ、 先端農業 世宗市 近郊圏 公州市 歴史文化・観光レジャー都市 歴史文化、観光・レジャー、文化コンテンツ、アニメーション、先端農業 大田・論山 近郊圏 論山市 鶏龍市 錦山郡 生命バイオ・都心 近郊田園都市 軍関連産業、生命バイオ、シルバー・バイオ 北部海岸圏 北部内陸圏 天安市、牙山市 瑞山市、唐津市、泰安郡 世宗市近郊圏 公州市 中部圏 洪城郡、礼山市、青陽郡 SEJONG 西南部圏 保寧市、扶餘郡、舒川市 大田・論山 近郊圏 論山市、鶏龍市、錦山郡

地域産業・経済の現状 (地域産業構造の特徴) 忠南の産業構造の特徴は、2000年以来製造業の割合が大きく増加してきて現在は製造業 の割合が57.4%で、全国平均比非常に高いこと。これで、忠南地域の産業化が早いスピ ードで進めていることを分かる。その結果、ここ10年間忠南の地域経済成長率は年平均 8.1%で、大韓民国第１位となってきている。 地域総生産 (GRDP) 地域産業の構造 忠南地域総生産額: 2014年103兆7,000億ウォン(全国の約7.0%) 2005 ~ 2014 の 9年間全国の年平均経済成長率5.5%に対して忠南地域の年平均成長率 8.1% (全国 1位) 全国2位地域の年平均成長率(6.6%)とは格差のある高成長 １人当たり GRDP: 2014年29.4 百万ウォン (全国１人当たり平均 GRDPの159.7%) 他の市・道に比べて経済基盤が優秀なことをいう。 道内１人当たり平均GRDPの年平均成長率：全国(4.9%)対 6.5% (全国１位) 2011年 生産総額 基準 忠南地域 産業別 構成比 １次産業(農漁業) 4.8%, ２次産業(製造業) 57.4%, ３次産業 37.8% １次産業の割合が全国(2.7%)に比べ多少高く、製造業の割合は全国 (31.4%)に比べ57.4%で極めて高い。 忠南産業構造の特徴 2000年以来２次産業の割合が大きく増加、産業化が活溌に進められていることを分かる。 １次産業 2.7% １次産業 4.8% 製造業 31.4% ３次産業 37.8% 全国 (2011) 忠南 (2011) ３次産業 65.9% 製造業 57.4% 2005 2010 2014 CAGR (’05 ~ ‘14) 地域 総生産 (GRDP) (十億ウォン) 全国 920,027.7 1,265,146.1 1,484,542.0 5.5% 忠南 51,306.9 83,166.8 103,740.0 8.1% % 5.6% 6.6% 7.0% １人当たり GRDP (百万ウォン) 19.11 25.61 29.44 4.9% 26.74 40.07 47.02 6.5% 139.9% 156.5% 159.7% 57.4% 43.1% 37.9% 37.8% 48.5% 48.3% ３次産業 製造業 １次産業

労働力の需給 忠南経済圏域内の可用労働人口は「全国労働人口 (31.6 百万人)」の26.4%の8.3百万 人 。豊富な労働力が確保できる環境。この中、学士級以上の高級人材は約1.4百万人で、 圏域内の可用労働人口の16.5%を占めている。 人口統計的な特徴 (圏域可用労働人口の割合) 圏域可用労働人口の教育水準 全国可用労力に対する割合 忠南経済圏域 可用労働人口 8.3 M (26.4%) 忠南経済圏域 31.6 M 学士級以上 1.4 M (16.5%) 1.4M 0.1 M 博士 23.3 M 8.3 M 0.3 M 修士 忠南経済圏域 忠南地域 Only 1.0 M 学士 学士級以上の高級労力 13.3 M 3.8 M 可用労働人口 可用労働人口 8.3 M (62.6%) 2.2 M (59.7%)

技術環境 忠南圏域内には、4年制の総合大学校28校(在学生31万人)、2年制の専門学校13校 (在学生6万人)あって、毎年学士6万人、準学士1.5万人が卒業。また、圏域内に11,199ヵ所の技術研究所が集まっていて（全国の40.4%）忠南圏域の持続的な技術革新の基盤となる重要な役割を担っている。 圏域 高等・専門教育機関の現状 圏域内技術研究所の現状 学校名 地域 在学生 年間 卒業生 大学校 (28) 公州大学校 / 金剛大学校 / 南ソウル大学校 / 白石大学校 / 祥明大学校(天安) / 鮮文大学校 / 順天郷大学校 / 中部大学校/ 韓国技術教育大学校 / 韓瑞大学校 / 湖西大学校 / 青雲大学校 / 建陽大学校 / 壇国大学校 忠南 (14) 17万人 6万人 韓国科学技術院 / 忠南大学校 / 牧園大学校 / 培材大学校 / 又松大学校 / 韓南大学校 / ハンバッ大学校 / 世翰大学校/ 西南大学校 / 乙支大学校 / 大田大学校 / 科学技術連合大学院大学校 大田 (12) 12万人 高麗大学校(世宗) /洪益大学校(世宗) 世宗 (2) 2万人 専門大学 (13) 韓国ポリテク特性化大学 / 白石文化大学校 / 亜洲自動車大学 / 天安連庵大学 / 新星大学校 / 忠南道立大学校 / 彗田大学校 韓国映像大学校 / 韓国ポリテクIV大学 / 大徳大学校 / 大田科学技術大学校 / 大田保健大学校 / 又松情報大学 忠南(7) /大田(6) 1.5万人 全国比忠南経済圏域 技術研究所の割合 11.199 (40.4%) 27,743 金属・素材 943 (8.4%) 忠南経済圏域 技術研究所 研究分野別現状 その他 3,704 (33.1%) 機械 2,331 (20.8%) 11,199 電気電子 4,221 (37.7%)

忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 CONTENTS PAGE 忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 主な外国投資企業の成功事例 19 OUR OFFERINGS 21 CONTACT 27

CHUNGNAM ECONOMIC ZONE (Automotive Ind. MAP) 忠南経済圏域の自動車産業のネットワーク 1 CHUNGNAM ECONOMIC ZONE (Automotive Ind. MAP) 20 JOHNSON CONTROLS HYUNDAI MOBIS 254 MAGNA POWERTRAIN TRW AUTOMOTIVE KOREA HYUNDAI M SEAT 24 DASS DOOWON CC HYUNDAI POWERTECH YOUNG-WHA IND. KYUNGSHIN CABLE HYUNDAI MOBIS HYUNDAI DIMOS 87 39 HYUNDAI WIA HYUNDAI WIA-IHI TURBO 89 18` HYUNDAI MOBIS DEAWON KANGUP 62 441 317 SAERON AUTOMOTIVE HYUNDAI MOBIS 50 CHEONAN AUTOMOTIVE R&D CENTER DAIWON CABLE KATECH (KOREA AUTOMOTIVE TECH. INSTITUTE) 22 DENSO KOREA AUTOMOTIVE 18 YESAN AUTOMOTIVE R&D CENTER 14 1.5 hour 12 26 5 33 S&T MOTIV FUKOKU KOREA 1 2 20 11 8 30 天安 牙山 唐津 瑞山 洪城 礼山 錦山 論山 舒川 保寧 公州 扶餘 泰安 青陽 鶏龍 合計 会社数 317 441 89 62 18 50 11 20 8 26 12 2 - 5 1 1,062 % 29.8 41.5 8.4 5.8 1.7 4.7 1.0 1.9 0.8 2.4 1.1 0.2 0.5 0.1 100 35 HANKOOK TIRE 30

忠南圏域の韓国自動車産業界内の位置 忠南圏域の自動車産業界には、全国の完成車生産量の36%を担当している「地域拠点の完成車製造企業群」を中心として、完成車製造の全部門を支援する多様な分野の1,062社の部品素材企業が集めっていて、韓国の代表的な自動車産業クラスターと言える。 忠南経済圏域の完成車企業の現状 忠南地域の主な自動車部品企業 区分 会社名 位置 生産車種 生産能力(万台) 忠南 現代自動車(牙山工場) 牙山 乗用車 30 東煕オート (KIA 軽車) 瑞山 28 区分 会社名 位置 生産車種 生産能力(万台) 京畿 起亜自動車 華城 乗用車, SUV 60 双龍自動車 平沢 SUV,RV 24 区分 会社名 位置 生産車種 生産能力(万台) 全北 現代自動車(全州工場) 全州 バス、トラック 12.5 タタ大宇 群山 トラック 2 韓国GM 乗用車,SUV 26 生産能力: 182万台/年(全国総生産量比 36%) 全国総生産量: 473万台/年

圏域内の自動車産業関連主要企業及び機関 地域内の自動車 部品企業の現状 (合計1,062社) 20 3% 42 6% 47 7% 145 (単位 : 社　US$ M.　人) 天安 牙山 唐津 瑞山 礼山 洪城 錦山 論山 舒川 保寧 公州 扶餘 泰安 青陽 鶏龍 合計 会社数 (%) 317 (29.8) 441 (41.5) 89 (8.4) 62 (5.8) 50 (4.7) 18 (1.7) 11 (1.0) 20 (1.9) 8 (0.8) 26 (2.4) 12 (1.1) 2 (0.2) - 5 (0.5) 1 (0.1) 1,062 (100) 売上 10.0 (22.3) 15.7 (35.0) 2.6 (5.9) 86 (19.1) 2.0 (4.5) 0.8 3.4 (7.6) 0.3 (0.7) 0.1 1.0 (2.3) 0.2 (0.4) 0.03 (0.01) 0.08 0.02 (0.04) 44.8 従業員数 22,008 (28.3) 30,247 (38.9) 7,167 (9.2) 7,990 (10.3) 3,913 (5.0) 873 1,421 (1.8) 1,079 (1.4) 225 (0.3) 2,049 (2.6) 475 (0.6) 37 (0.05) 180 21 (0.03) 77,685 주요제품 기업수 意匠 シート、カバー、 Trim など 184 車体部品 バンパー、ドアなど 178 電装部品 スイッチ流、ランプ、電圧調節器、センサー流、 ECU、オーディオ、バッテリー 145 共助装置 エアコン、ヒッター 104 動力伝達装置 クラッチ、車軸、変速機、キア流 91 動力発生装置 エンジン本体、 燃料装置, 冷却装置, 吸排気装置 86 制動装置 マスター・シリンダー、ブレーキ・ブースター、ブレーキ・ドラム、ブレーキ・ライニング 34 操向装置 ステアリング・ホイール、ステアリング・シャフト、キアボックス、タイロッド、ナックル 15 アブソーバー アブソーバー・スプリング、ショク・アブソーバー 10 その他 タイヤ、ホイール、ベルト、ベアリング 215 Total 1,062 Revenue. 会社数 % US$ 300M.以上 20 3% US$ 100M. ~ 300M. 42 6% US$ 50M. ~ 100M. 47 7% US$ 10M. ~ 50M. 145 22 ~ US$10M. 410 62% Total 1,062 100%

圏域内の自動車産業関連主要企業及び機関 圏域内の自動車分野の外国投資企業の新規投資は10年前より1.7倍増加して右肩上がりに成長している。 圏域内の自動車関連外国投資企業の新規投資の推移 期間別自動車関連外国投資企業の新規投資事例 (単位: 社) 1990年以前 (14社の外国投資企業の新規投資) 45 MAGNA POWERTRAIN KOREA INC (1989, Cheonan city, CANADA) TI AUTOMOTIVE HOLDINGS LTD (1990, Cheonan city, U.K) X 1.7 TRW STEERING CO.LTD (1990, Seosan city, US)など 1991年 ~ 2000年 (29社の外国投資企業の新規投資) 36 SAERON AUTOMOTIVE CORP. (2000, Cheonan city, JAPAN) YUJIN-REYDEL CORP. (2000, Yesan city, Netherlands) 27 HYUNDAM INDUSTRIAL CO. LTD. (1997, Asan city, JAPAN) など 19 2001年 ~ 2010年 (63社の外国投資企業の新規投資) TRW AUTOMOTIVE KOREA . (2004, Seosan city, US) 12 PACIFIC INDUSTRIAL (2007, Asan city, JAPAN) 10 JOHNSON CONTROLS AUTOMOTIVE KOREA (2004, Asan city, US) など 2 2011年 ~ 現在 (45社の外国投資企業の新規投資) KOREA POWDER METALLURGY (2013, Asan city, US) HYUNDAI WIA IHI TURBO (2013, Seosan city, JAPAN) FLEXFORM KOREA (2014, Cheonan city, US) など

KOREA POWDER METALLURGY 圏域内の自動車産業関連主要企業及び機関 忠南経済圏域の自動車産業関連外国投資企業の分布 忠南経済圏域の自動車分野の外国投資企業の国家別現状 忠南経済圏域の自動車分野の日本企業の現状 HYUNDAM INDUSTRIAL 忠南 牙山市 1997 自動車部品製造業 SAERON AUTOMOTIVE 天安市 1999 自動車部品製造業, 総合貿易業 WOO SHIN INDUSTRIAL 唐津郡 2002 DAEWOO MACHINEY MFG 2003 車体用の部品製造業 PACIFIC INDUSTRIAL 2007 HYUNDAI WIA IHI TURBO 瑞山市 2013 自動車のターボチャーザー製造・販売 KOREA POWDER METALLURGY DAI HAN KOKI 京畿 平沢市 1995 自動車共助機・自動制御機器の製造 TMK 2012 自動車・機械部品の輸出入販売、営業、維持補修 PMLC . 自動車部品の卸売、物流倉庫業 WOOBO TECH . その他の自動車部品製造業 KOTOBUKI KOREA 華城市 自動車の電装部品の製造・販売業 ASIA, . 自動車用電気装置製造業 Daedong Door 2014 自動車及び二輪車の部品製造業 以外、19社 US 25 (16.4%) JAPAN 33 (21.7%) 150 OTHERS 51 (34.9%) CHINA 4 (2.6%) Netherland 7 (4.6%) UK 6 (3.9%) GERMANY 24 (15.8%)

圏域内の自動車産業関連主要企業及び機関 CHUNGNAM TECHNO-PARK (AUTOMOTIVE R&D CENTER) KATECH (KOREA AUTOMOTIVE Technology Institute) 1995年　開院 1996年 公認燃費測定機関 / 国家公認試験、検査機関と指定 1997 排出ガス及び騒音測定の公認機関と指定 2001 未来型自動車産業団の運営機関と指定 2007 国家戦略技術開発事業支援団と指定 Cheonan HQ Yesan R&D Center 設立目的 未来型自動車部品の研究開発(R&D)を支援 企業研究所の誘致、自動車·部品産業の研究及び技術開発の力量を集積し、産学研中心の共同研究開発体制を構築、クラスターの造成 1998年　開院 2010年 自動車R&Dセンターを構築 2016年 「地域産業振興計画」の全国総合1位 設立目的 国内の自動車部品産業の育成のために設立された国家研究機関として、研究開発、試験認証、教育などの役割を担っている。 主な役割 主な役割 政策企画 地元の強小企業を育成 ネットワーク 戦略的な核心 技術開発 国家自動車産業 技術の企画 信頼性評価及び 技術教育 地元特化産業の育成発展戦略・政策樹立 地域産業の育成、 地域革新センター設立 地元自動車部品企業への支援のための先端装備を備え、試験生産を支援 地元の優秀人材を養成 地域の産学研協力の基盤を提供 源泉技術の開発 顧客中心の技術開発部品企業 脆弱技術開発への支援 国家源泉技術開発事業の企画 グリーン・カー、知能型自動車産業育成 の企画 新技術評価の支援 自動車部品の信頼性評価の支援

人間中心、生体認識、半自動運転、スマート 忠南の自動車部品産業発展のロードマップ 無公害自動車技術 電気自動車 プラグイン燃料電池自動車 水素燃料電池自動車 国家 ロードマップ 低炭素自動車 技術 低燃費自動車 新概念エンジン自動車 自動車産業開発 ロードマップ 知能型自動車 技術 センサー応用、エコ素材 人間中心、生体認識、半自動運転、スマート 忠南道 ロードマップ 高効率動力伝達 部品 燃料電池 自動車 先端エコ自動車技術 意匠、利便性 高感度部品 素材軽量化 高感度 意匠・利便性 内外装材 シート 空調 電装 高効率 動力伝達部品 FCEV

忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 CONTENTS PAGE 忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 主な外国投資企業の成功事例 19 OUR OFFERINGS 21 CONTACT 27

1 2 3 4 WHY CHUNGNAM FOR AUTOMOTIVE INDUSTRY 忠南自動車産業立地の差別性 全国生産量の36%を占めている完成車製造企業群を中心として豊富な需要もあり、圏域内の鉄鋼、科学、電子など、基盤素材調達が可能 1 自動車産業の活性化のための需要と調達の理想的な均衡取っている「完全な産業生態系」を形成 2 圏域内に800万人に及ぶ豊富な熟練労力の需給環境 全国どこにも1.5 ~ 2時間内に到達できる天恵の内陸交通立地と競争力のある西海岸の海岸物流環境が、理想的に組み合わせられた最適の交通・物流環境 3 4 忠南道自治体政府の自動車産業活性化への強力な政策意志による積極的な産業支援政策の実行

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主な外国投資企業の成功事例 HYNDAI WIA IHI TURBO DENSO KOREA AUTOMOTIVE 忠南瑞山所在 2013年10月 日IHI社 - 現代WIA (49:51)間JV新規法人結成 (約 US$ 600M.投資、429,000㎡ 構築） エンジン効率を60%高めて燃費を15%改善する核心部品のTurbo Chargerを生産 2015年5月 年間75万台を量産開始 2000年 合作投資の締結 忠南洪城所在 (2004. 10 移転完了) 主な生産品: Small Motor Systems & Thermal Systems 年平均売上約US$ 590 M, 安定的な当期純利益を維持して持続発展中 Small Motor Systems TURBO charger Thermal Systems 忠南経済圏域(瑞山)の優秀な自動車産業生態系を基盤として、市場を保有している韓国企業と核心新技術を持っている日本企業とが戦略的 JV投資をした成功事例。合作企業はお互い戦略的な寄与と地域及び国家経済への寄与もし、多方面で理想的な協力を実現した模範ケース 現代自動車, 起亜自動車, 双竜自動車などは、忠南経済圏域の完成車企業の中、売上の割合が高い企業。地域(洪城)の優秀な産業生態系環境と「需要企業の接近性」というメリットを最大限活用して堅調な売上成長を実現したことなど、成功的に入居定着した模範ケース

忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 CONTENTS PAGE 忠清南道経済圏域の地理経済的特徴 01 忠南圏域の自動車産業の環境 09 忠南圏域の自動車産業立地の差別性 17 主な外国投資企業の成功事例 19 OUR OFFERINGS 21 CONTACT 27

主要推薦立地 2) 牙山第２テクノ・バレー 3) 瑞山オート・バレー 1) 天安5産業団地 4) 内浦都市先端産業団地

主要推薦立地 (1) 1) 天安 5産業団地の外国人投資地域 (賃貸) 2) 牙山だい２テクノ・バレー 位 置 位　置 天安市東南区城南面大花里、修身面新豊里 面　積 総 1,523,703 ㎡ (外国人投資地域 336,208 ㎡) 入居方法 賃貸 (最長50年, 10年毎に更新) 入居業種 自動車, 新素材, 先端部品産業, 組立金属, 化学製品など 入居条件 入居資格: 外国投資 30%以上 / 投資金額 1億ウォン以上 入居履行条件(5年): 基準工場面積率以上で建築、土地価格以上を投資 インセンティブ 外国投資支援プログラムを参考 賃貸価格 毎月 207ウォン/ ㎡ (1年先納) 位　置 牙山市屯浦面石谷里 念作里、鷹峰面 面　積 　 総 873,000 ㎡ (現在分譲率 35%) 入居方法 分譲 入居条件 自動車、プラスチック、金属, 電子部品, 医療・精密、 電気電子、物流など インセンティブ 外国投資支援プログラムを参考 分譲価格 25万ウォン/ ㎡

主要推薦立地 (2) 3) 瑞山 オート・バレー 4) 洪城内浦先端都市産業団地 位 置 瑞山市地谷面花川里、武将里 面 積 位　置 瑞山市地谷面花川里、武将里 面　積 総 2,574,000 ㎡ (現在分譲率 95%) 入居業種 分譲 入居条件 自動車トレーラー、 電気装備製造業, その他の機械及び装備製造 インセンティブ 外国投資支援プログラムを参考 賃貸価格 16万ウォン/㎡ 位　置 洪城郡洪北面 (内浦新都市の南側) 面　積 総 656,000 ㎡ (産業施設 418,000 ㎡+産学協力 238,000 ㎡) 入居方法 分譲 入居条件 自動車、トレーラー IT・BT関連産業電子部品、映像・音響、通信装備、医療・精密、光学機器及び時計 インセンティブ 外国投資支援プログラムを参考 分譲価格 産業施設用地: 18万ウォン/ ㎡, 産学協力敷地: 40万ウォン/ ㎡

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CONTACT General Manager: Mr. Lee Bong-jae Phone : 82-41-635-3355 / E-MAIL: hope59@korea.kr Manager: Mr. Cho Sung-il Phone : 82-41-635-3386 / E-MAIL: csi4240@korea.kr

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