日本の航空業界 4230 ゆりか 2016/06/21.

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Copyright © Best Practice Inc. All rights reserved ○○ 年 ○ 月 ○ 日 株式会社 ○○
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日本の航空業界 4230 ゆりか 2016/06/21

目次 全日本空輸株式会社(ANA) 日本航空株式会社(JAL) 格安航空会社(LCC)について 主な格安航空会社(LCC) いま航空業界が抱えている問題 参考文献

全日本空輸株式会社 ANAグループについて (1) 代表取締役社長 篠辺 修 発足 2012年(平成24年)4月2日 資本金 100億円 従業員数 12,859名(2016年3月31日現在) ANAホールディングス株式会社の子会社で、   国内線乗客数において日本最大。 国内線では最大の路線網を持ち、羽田空港における発着枠のシェアの 約6割を占める。(2015年時点)国際線はアジア諸国とヨーロッパ諸国、 アメリカ合衆国に運航しており、日本航空とほぼ同等の規模である。

日本航空株式会社 JALについて (2) 日本航空株式会社 代表取締役社長 植木 義晴 代表取締役社長 植木 義晴 設立 1953年10月1日 (創業1951年8月1日) 資本金 3,558億450万円 従業員数 11,007人 (2015年3月31日現在) 国際線は東京国際空港(羽田空港)や成田国際空港、関西国際空港を 拠点に、アジアや欧米、オセアニアに、国内線は東京国際空港や大阪 国際空港、新千歳空港などを拠点に幹線からローカル線まで、幅広い 路線網をもつ。

格安航空会社 LCCについて (3) (6) (7) (8) 運賃がとにかく安い   ⇒大手航空会社と比較すると2-5割安いと言われている。 時限的なセールがある 片道でも安価な料金で購入できる ◎LCCのデメリット 機内食、飲み物、毛布、エンターテイメントなど機内サービスが有料 欠航時の保証がない、遅延が多い、フライトキャンセルが多い シートピッチが狭い

主な格安航空会社(LCC) (4)(5) ピーチ・アビエーション Peach Aviation株式会社は、ANAホールディングスを筆頭株主に持ち、関西 国際空港を拠点とする。ブランド名をPeach(ピーチ)としており、桃色 と紫色の中間色のフーシア色を基調にしたデザインが特徴的。機内アナウ ンスで関西弁などの方言が使われることもある。 バニラ・エア バニラ・エア株式会社は、2011年(平成23年)8月31日にエアアジア・ジャパン株 式会社として設立。2012年(平成24年)8月1日に就航し、2013年(平成25年)10月 26日をもってすべての便の運航を一時休止した。同年11月1日に商号をバニラ・エ ア株式会社に変更したのち、12月20日から運航を再開した。 ジェットスター・ジャパン 日本を拠点とするジェットスター・ジャパンは、豪カンタスグループ、日 本航空株式会社、三菱商事株式会社などが出資している。ジェットスター グループ全体で、アジア太平洋地域の60都市以上に週4,000便以上を運航。

いま航空業界が抱えている問題 LCCが多数参入してきた航空業界では、2030年問題と呼ば れる問題を抱えている。 現在、機長を担っている人材の多くが40代以上に偏っている。そのた め、このままいくと2030年頃にベテラン機長クラスのパイロットが一 斉退職すると言われています。 パイロットを今の内から育成すれば良いではないか?  ⇒パイロットの養成には1人当り数億円の費用がかかると言われている そのため、経営破綻した日本航空では既存のパイロットをリストラし、数 年の間育成を見送ってきたのだ。

参考文献 http://www.ana.co.jp/group/ 参照日 2016/06/14 http://www.ana.co.jp/group/ 参照日 2016/06/14 https://www.jal.com/ja/  参照日 2016/06/14 https://ja.wikipedia.org/ 参照日 2016/06/14 http://www.flypeach.com/pc/jp 参照日 2016/06/14 https://www.vanilla-air.com/jp/ 参照日 2016/06/14 http://www.ena.travel/ena/support/lcc_notice.html/ 参照日 2016/06/14 JAL, ANAは格安航空会社に勝てるのか 中央公論 杉浦一郎 2011.03 図解入門業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよくわかる本 吉田力 2014.12.26