第8回(11月20日) 豊澄智己 http://environ.shudo-u.ac.jp/~toyozumi/ 講義:エコビジネス論 第8回(11月20日) 豊澄智己 http://environ.shudo-u.ac.jp/~toyozumi/

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第8回(11月20日) 豊澄智己 http://environ.shudo-u.ac.jp/~toyozumi/ 講義:エコビジネス論 第8回(11月20日) 豊澄智己 http://environ.shudo-u.ac.jp/~toyozumi/

企業経営と環境保全との関係を、 ①企業の社会的責任、 ②ビジネス・チャンス、 ③ビジネス・リスクの3つの側面から考察する  「①企業の社会的責任」がもっとも基本  「②、③」は時代的には新しい

③ビジネス・リスク かつての日本の公害問題の例を挙げるまでもなく、環境問題への企業の対応の誤りが、企業の浮沈を制する(法律遵守は最低限の義務) 最近のように企業活動が国際化してくると海外の工場や製品輸出が環境規制や法制度の異なる下で、その環境関連責任が問われる可能性も増えてくる 企業経営と環境問題の関係は単に製造業に直接関わる経営にとどまらず、サービスや金融保険業にも広がりをみせている。

環境面での法令遵守 消極的かつ事後的に環境法令を遵守するのみならず、従わないと別の新たな費用(環境コストの一部) 時代の風潮を予測することによって環境コストを最小限に抑える 環境機会を最大限に活用する 法令によってもたらさられる新しい要求から生まれる混乱とビジネスチャンス

②ビジネス・チャンス  世界と日本の環境保全の戦略的動向を適切かつ迅速につかみ、競争力をつけてビジネスのチャンスにつなげていくという課題

社会の環境意識の高まり⇒社会へPRしたい 環境コストの増大⇒費用対効果 責任・義務としてやるよりも積極的にやろう! 環境経営はコスト削減につながる 環境ブランドの構築 ロハス(http://www.lohasclub.jp/) eyco:アイコ People Tree(http://www.peopletree.co.jp/) マカイバリ紅茶(http://www.makaibari.co.jp/shopping/index.html) 池内タオル(IKT、風で織るタオル)

エコビジネスが一過性のベンチャー企業として登場してきたのではなく、構造的な産業転換の要因になってきた根拠 環境効率と経済効率性を一致させる市場メカニズムづくりは、単なる経済システムの目標ではなく、いまや企業の持続的成長の条件 環境政策と経済政策のアンバランスにともなって生じる貧困や人権の課題、環境問題、公害問題を解決するためには、持続可能な発展の経済社会の実現が必須 仲上健一「エコビジネス論」法律文化社

環境経営に対する企業の意識変化 社会の環境意識の高まり⇒社会へPRしたい 環境コストの増大⇒費用対効果 責任・義務としてやるよりも積極的にやろう! 環境経営はコスト削減          環境ブランド構築   環境は戦略へ:環境経営戦略

企業の環境戦略  ①汚染防止(205頁)  ②製品管理(206p)  ③クリーン技術(206p) ②と③がエコビジネスに関連 例)自動車産業(ホンダとマスキー法)  (207頁)

汚染防止(pollution control) 汚染の測定 汚染の抑制   排出物を浄化 汚染の防止   排出物を最小化するか除去 ※排出物の削減と資源・エネルギー消費  =Pollution Prevention Pays

製品管理(Product stewardship) 製造工程のみから全ライフサイクルへ LCA手法 ※製品や工程デザインに改革のメス 例)環境志向デザイン(Design for environmental)=環境配慮型製品

クリーン技術(Clean technology) 持続可能性(sustainable) 例)クリーンエネルギー   太陽( 2003年:86.0万kW、原油換算21.0万kl、0.04%、2010年:482万kW、118万kl、0.2%)   風力( 2003年:67.8万kW、原油換算27.6万kl、0.05%、2010年:300万kW、134万kl、0.2%)

自動車産業では? 教科書207ページ  1970年  1980年代  1990年以降

映像「プロジェクトX 挑戦者たち/世界を驚かせた一台の車 名社長と闘った若手社員たち[NSDS-5425]」NHKソフトウェア 昭和48年ってどんな年ですか? 参考URL:http://www001.upp.so-net.ne.jp/fukushi/year/1973.html