~第7章輪読課題~ ヒルズ.

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~第7章輪読課題~ ヒルズ

それぞれのメリット・デメリットを考えてみてください 課題Ⅰ まず職能性組織と事業部制組織の それぞれのメリット・デメリットを考えてみてください (3分) 職能性組織? 事業部組織?

課題Ⅱ 以下の2社について組織図を描いてください。また、それぞれ組織図を描いたらその理由も考えてください (3~5分) トヨタ自動車株式会社 JR東日本                        (3~5分)

~まとめ~

職能性組織 メリット デメリット 各部門の専門性があがる 職能間の調整が集権的に速やかにできる 部門間での役割の重複を防ぐ 役割分担の確認ができる 全社での利益より部門での利益を重視しがち GMが育たない 部門間の連携があまりうまくいかない

事業部制組織 メリット デメリット 1つの事業部で業務プロセスを完結できる 分権化されているので、迅速な意思決定を行うことができる GMが育つ 全社で一つのまとまった方向性に行きづらい 部門間での摩擦が多い どの事業部にも属さない新しい技術への探索が難しい 部門間での共有事項(技術など)が少ない

トヨタ自動車株式会社 創立 1937年8月28日 本社 愛知県名古屋市 資本金 3,970億5千万円 事業内容 自動車の生産・販売 従業員数 338,875人(2014年3月現在) トヨタ自動車株式会社ホームページ http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/outline/

それぞれ技術・専門性が高い部門になっている トヨタ自動車の組織図 部門ごとに本部があり それぞれ技術・専門性が高い部門になっている より高品質な商品を 作るために部門ごとの 専門性をあげる

職能性組織 メリット デメリット 各部門の専門性があがる 職能間の調整が集権的に速やかにできる 部門間での役割の重複を防ぐ 役割分担の確認ができる 全社での利益より部門での利益を重視しがち GMが育たない 部門間の連携があまりうまくいかない

トヨタ自動車 レクサス

JR東日本 創立 1987年4月1日 本社 東京都渋谷区 資本金 2,000億円 事業内容 旅客鉄道、貨物鉄道、金融、広告等 従業員数 59,370人(2014年3月現在) 会社概要 JR東日本 - http://www.jreast.co.jp/company/outline/

JR東日本の組織図 事業ごとに部門が存在する

事業部制組織 メリット デメリット 1つの事業部で業務プロセスを完結できる 分権化されているので、迅速な意思決定を行うことができる GMが育つ 全社で一つのまとまった方向性に行きづらい 部門間での摩擦が多い どの事業部にも属さない新しい技術への探索が難しい 部門間での共有事項(技術など)が少ない

JR東日本

~ご清聴ありがとうございました~