慶応義塾大学 D2 本間 裕大 日本大学 M2 松田 博和 岐阜大学 M1 山崎 佑輔

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共同利用自転車の利用促進に着目した交通手段選択モデル
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慶応義塾大学 D2 本間 裕大 日本大学 M2 松田 博和 岐阜大学 M1 山崎 佑輔 行動モデル夏の学校2007 慶応義塾大学  D2 本間 裕大 日本大学 M2 松田 博和 岐阜大学 M1 山崎 佑輔

行ったこと サンプルデータの拡張してMNLモデルを作成 今回のデータについて基礎分析 全体のMNLモデルを作成 セグメント別けを試みる 全ての店舗をデータを入れ動くことを確認 今回のデータについて基礎分析 全体のMNLモデルを作成 説明変数に交通手段・移動距離・定数項 セグメント別けを試みる 出発地を自宅とそれ以外にセグメントを別けてMNLモデルを作成 3つのモデルを比較して考察

基礎分析結果

基礎分析結果

モデル式 パラメータ 交通手段 4変数 店舗 8-1=7変数                 計:11変数 出発施設属性 (セグメント2つ) 自宅 自宅以外(自宅以外全て)

推定結果

推定結果 自宅 自宅以外

定数項の大小関係

買物需要のイメージ デパート 自宅 自宅は「買物が主目的需要」 スーパー 自宅以外 自宅以外は「ついで買い需要」

移動手段比較 自宅以外から「ついで買い」をする時、公共交通は利用しずらい 自宅からの「買物が主目的」の場合、徒歩で買物をしずらい

伊予鉄高島屋 パル衣山 交換 店舗立地による影響 通常時 交換後 自宅 自宅 以外