平成 26 年度における自動車排出窒素 酸化物等の排出量の推計について 資料２. 自動車 NOx 排出量の推移〔対策地域〕 1 平成 24 年度に平成 27 年度目標を達成 乗用系、小型貨物系、大型貨物系ともに排出量は減少傾向 （注）四捨五入の関係で車種別の合計値と全車種の合計値が一致しない場合がある。

環境とクリーンディーゼル車に関する アンケート調査報告 ２０１２ / １２ / １９ エコカー班 上山咲 島田夏海 冨永良輔 今村栄吉 1.
最近の税制改正について 08bc134k 畑 優花 /17. 「 2011 年度税制改正」を創設するために、 ここ数カ月で様々な提案がなされている。 たばこ税 ペット税 環境税 エコカー減税 法人税減税 論点証券優遇税制 今回の発表.
ハイブリット カー 1. ハイブリットカーの歴史 2. ハイブリットカーとは？ 3. ハイブリットカーは安いのか 4. ハイブリットカーについての賛否 5. ハイブリットカーの課題 6. ハイブリットカー以外のエコカー 7. ハイブリットカーの未来.
核分裂と核融合 ◆核分裂 例） n+U->X+Y+n （中性子） +n +Energy ◆核融合 例） D ＋ D->T+p+Energy, D+D-> 3 He+n+Energy ここに、 H=p( 陽子 ) D=p+n T=p+n+n 3 He=p+p+n.
1 森林吸収 ＊ 3.6 ％ 400 千 t- CO ％増 目標 ６％ 削減 28.5 ％増 11, , , 本県の温室効果ガス排出量の推移と削減目標 とやま温暖化ストップ計画の目標 基準年度比６％削減 （注１）基準年度：二酸化炭素、メタン、一酸化二窒素は.
エコ税制.
チーム豊田　　　中間発表 エコカーは本当にエコか～？ 青木　大河原　杉浦　安田.
大東文化大学４班 伊藤 平 須田卓也 関谷光修 高橋一敏
生ごみからエネルギー ～バイオガス発電の効果を考える～
軽油価格の 状　況.
宮城県地球温暖化防止活動推進員 きくち としこ
エコカーの未来 2FG4172 らく　2016　7/12.
エネルギー基本計画 １ エネルギーの安定供給の確保を図るための基本方針 環境への適合を図るための基本方針
エコカー購入補助金制度は、今後の国会審議によって制度の施行を含めて内容等が変化する可能性があります。
柴垣慎一郎、田中早紀、ソクジュン 二村勇輔、野々垣結衣、石橋信陽
モーダルシフトがつなぐ 未来への“環” ～モーダルシフトの概念を換える～
『省ｴﾈ法』 『トップランナー基準』 特定機器は2004年１１月現在、『１８品目』が対象中 『エネルギーの使用の合理化に関する法律』
地球温暖化.
3-1 家庭での省エネ・省CO２ 地球がちょっと困っている？ 地球さんのためにも私達の生活を見直す必要があるわね
手回し発電機に豆電球をつないで回してみます。どうなりますか？
０４ｗ７５０　林涛 12月４日 　　　　　　　　　　　　　　　 中国の石油戦略 1２月４日 経済学部国際経済学科 04w750林涛 課題５.
クイズ環境グランプリ （３Ｒ編－３） 社団法人　未踏科学技術協会.
CO2の部門別増減率（国内） 増加率が高いのは、オフィスと家庭 環境省 1.
温暖化ガスの排出抑制の困難さ ●温暖化防止： 温暖化ガスの排出抑制が必要 ● CO2排出の抑制の困難さ
航空中央業務隊ピットにて公開実験 平成１８年７月１３日（木）晴れ
環境に優しい車 ３８番　宮本　晃成.
ConnectByHertz 中村　渡辺　土田　須藤.
新しい自動車排出ガス処理システムの試作と検証
名古屋市の自動車から排出される CO2を削減するには
LCAについて３ 熊野雄太.
デジタル式運行記録計を用いた エコドライブ推進に関する事例研究
名古屋市の自動車から排出される CO2を削減するには
仙台市営バスは なくてもよい.
省燃費運転の励行について （取組みの要点）
日中自動車産業と環境問題 第一章 中国自動車企業の発展 ０１ｗ７１３ コウシュンエン 第二章 日本自動車メーカーの中国戦略
地球温暖化について クイズをしながら楽しく 地球温暖化について学びましょう。 板橋区立エコポリスセンター.
・「トラック・ダンプトラック」、「油圧ショベル」、「ラフタークレーン」の省燃費運転のポイントなどをご説明します。
プロジェクトのタイトル ■概要１ ■概要２ テキスト テキスト テキスト 2009/ /
トラック運送事業者に対する エコドライブ推進に関する研究
どうして家の車は燃費が悪いのかしら！？①
中学校理科・社会・総合的な学習の時間 　環境問題について　.
「ナノゲート・キャパシタ」 市場化への課題
暫定税率 （ガソリン税） 相模原新宿教室 高１ Ｋ．Ｋ.
地球温暖化と森林 西浦　長谷川　馬場　曵地　藤田.
ハイブリッドカーは本当にエコなのか 経営学部市場戦略学科 MR8084　長谷川　裕太.
環境触媒：最近の開発動向とリサイクル技術
GVW and Brake System Trucks in Japan Full Air N3 Full Air
地球温暖化防止に必要なものは何か E 石井　啓貴.
これらの車はどんな特長があるでしょうか？
再エネ水素を活用した社会インフラの低炭素化促進事業
現在の環境問題の特色 ● 環境問題の第一の波： 1960年代の公害 （水俣病、イタイイタイ病、四日市・川崎喘息など）
平成30年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金
次世代自動車振興センター（ＮｅＶ）の 補助事業について （クリーンエネルギー自動車、充電インフラ）
電動の総２階建てバス (フルダブルデッカ－) の開発研究計画
地球温暖化と京都議定書 E０２０３０３　豊川　拓生.
自然・環境ブック 新潟県 ３Ｒの推進 ＜内容＞ ３Rッテ ・私たちが１日に出すごみの量 ２ページ 知ッテル？ ・「３R」ってなに？ ５ページ
コスト最小となる最適流通経路に関する研究 ～コンビニ業界を対象として～
（富大院 理工 劉 貴慶、米山嘉治、椿 範立） 多孔質セリウム化合物のテンプレート無し合成法と二酸化炭素吸着剤としての利用
カーシェアリングはシェアされてる？ 2010/10/13 秋澤祐輔　大津英子　淵田紗世　溝川和輝.
日産シビリアン・ＬＰＧ バイフューエル車 表紙の原紙としてお使い下さい。.
環境問題が変える物流 清野　達博.
EV化への各国のスタンス 日本 15万台 100万台 20~30% 英国 9万台 150万台 フランス 8万台 200万台 ドイツ 7万台
平成１８年度「チーム・マイナス６％」活動へのご協力のお願い
ZEHビルダー・ZEBプランナーの拡大 ZEHビルダー制度 担当課：地球局事業室見える化L （ ） 制度
ディーゼルエンジンについて 尾崎文香　基礎セミナー発表.
特集 『豊かなモビリティ社会』＝「誰もが安全で自由な移動を享受できる社会」 ■政策１ 「サポートカー限定免許」の創設
西尾市の自動車産業の展望.
デジタルタコグラフデータを用いた 環境負荷評価に関する研究 ～トラック事業者におけるエコドライブ推進のために～
新エネルギー ～住みよい日本へ～ E 山下　潤.