平成 26 年度 地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 真庭市地域公共交通会議 （地域協働推進事業）の概要 公共交通の現状（系統数等） ・鉄道：ＪＲ姫新線 ・４条バス路線：中鉄北部バス㈱（勝山岡山線）、備北バス㈱（呰部高 梁線） ・自家用有償旅客運送：真庭市コミュニティバス（全域 37 ルート） ・福祉移送サービス：社.

五輪を機に交通整備の期待 道路 鉄道 大規模投資 既存インフラの有効活用 税金投入 民間投資主体＝利潤確保.
本牧ＬＲＴの 実現に向けて 平成 18 年 2 月 7 日. 1 交通に関する時代の状況 ＬＲＴへの期待感の向上 – クルマへの過度の依存への反省 – 環境・高齢社会への対応 – 都市再生、中心市街地の活性化 – コンパクトシティ、ＴＯＤ 各人が個別交通システムを所有 → 共用交通システムを利用.
1 住民フォーラム 貴志川線が残らんようでは 他にどこが残るんや ! 2004 年 12 月 11 日 環境自治体会議 上岡直見 ( 交通権学会･鉄道まちづくり会議 )
道路運送法改正後における バス政策について
　車輪で繋ごう 　　　　地域のわ！ 東洋大学 中野ゼミBグループ 　松田早織　鈴木貴之　宇良智明　西平和香子.
交通バリアフリー法 -戦略と注意点-　　 近畿大学理工学部土木工学科 三星昭宏.
名鉄広見線新可児駅・御嵩駅間 の存続問題への対応について
乗換抵抗を考慮した公共交通料金施策 に関する交通手段選択モデル
１．調査の基本コンセプト 市民を対象としたアンケート 湊線再生には利便性向上が肝要 316人中の179人(57％)が湊線を利用せず
平成２６年度 地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 生活交通ネットワーク計画（地域内フィーダー系統）の概要
宮っ子自転車おかたづけ大作戦 ～宇都宮市における駐輪政策～ 宇都宮大学 中村行政学研究室 まちづくり提案Aチーム
トラック事業の現状と課題.
１．池袋の状況 放置自転車ワースト１ 豊島区自転車等駐車対策協議会 駐輪ニーズに応えるには 豊島区が自転車税を導入予定
座席割り当てのアルゴリズム 列車のどこに座りますか： ・山や海など車窓の景色を眺めながら行きたい ・窓側（または通路側）に座りたい ・タバコの煙がないところ（タバコが吸えるところ） ・出入り口の近くには座りたくない ・子どもと一緒なのでトイレの近くに座りたい ・団体客と一緒または近くに座りたくない.
１．はじめに ＬＲＴ実現への期待感 しかし現実は、 民間主導のＬＲＴ実現の課題整理
はじめに 満員電車をなくすためのイノベーション 本気で取組めば満員電車はなくせる (1)運行のイノベーション (2)運賃のイノベーション
デマンド交通（予約型乗合交通）って どんなもの？
閉塞した日本市場を飛び出し海外市場開拓で継続的な事業成長を実現！！
踏切遮断による 　　　　交通への 　　　　　　　悪影響 ７班 C０９１０１　大野祥平 C０９１０４　中村隼太 C０９１０７　堀上真希.
参加費無料 佐賀県『Wi-Fiで地域活性化セミナー』 ～わいわいWi-Fiプロジェクト～
我々の考えるまちづくり ・理想の町、行政、体制とは.
倉敷市における乗合タクシー制度 ・ バス路線の廃止等に伴い公共交通が無くなった地域において、地域が運営主体となって、自主的に運営する
第1章　第1節 ドイツの路面電車.
１．はじめに 子供の頃からの思い Mission Possible クルマが世の中に多過ぎる 鉄道が本来の能力を発揮できていない
１．はじめに 子供の頃からの思い 鉄道業界の発想 vs.当社の発想 クルマが世の中に多過ぎる 鉄道が本来の能力を発揮できていない
名古屋市の自動車から排出される CO2を削減するには
１．時代状況.
新幹線を用いたモーダルシフトの 可能性に関する研究
人と環境にやさしい交通を目指す全国大会 in 京都
多額の税金投入を 要しない鉄軌道事業の実現
都市計画実習Ⅰ 交通班 中間発表 ～のりのりバスの利用促進をはかる～
第３回 「人と環境にやさしい交通をめざす全国大会」 in 横浜 満員電車がなくなる日
ロボラボトークセッション特別編 新たな都市交通実現に向けたビジネスモデル － 循環型社会に求められる新交通ビジネス －
岐阜市内路面電車の 再生に向けての提案 ＮＰＯ法人 交通ビジネス研究会 平成17年2月1日.
ココシルこまえ バリアフリーナビ 防災 減災 少子 高齢 産業 創出 バリアフリーナビ 誕生の キッカケ
平成２９年度 御宿町地域公共交通会議 （千葉県御宿町） （地域内フィーダー系統確保維持事業）
～車両で生まれる産学官連携で子供を育てる～
東京都福祉のまちづくり推進計画改定の基本的考え方（意見具申の概要）
日本大学 理工学部 社会交通工学科 平成20年度 前期 軌道工学 第２回（後半） 満員電車がなくなる日（２） 第１章 満員電車の現状と歴史
エネルギー使用合理化技術戦略的開発（ＦＳ調査） ＬＲＴ安全運行システム の研究開発
ＪＲ東日本設備部保線Ｇ 意見交換会 鉄道のできること、 保線のできること
参加費無料 佐賀県『Wi-Fiで地域活性化セミナー』 ～わいわいWi-Fiプロジェクト～
大阪モノレール第二期中期経営計画（素案） ＜2010－2012＞
福島市公共交通活性化基本計画 作成者選定プロポーザル 技 術 提 案
エネルギー使用合理化技術戦略的開発（ＦＳ調査） ＬＲＴ安全運行システム の研究開発
エネルギー使用合理化技術戦略的開発（ＦＳ調査） ＬＲＴ安全運行システム の研究開発
日本大学 理工学部 社会交通工学科 平成20年度 前期 軌道工学 第４回（後半） 満員電車がなくなる日（４） 第１章 満員電車の現状と歴史
中央大学経済研究所 公開講演会 都市公共交通とＬＲＴ － クルマ社会からの脱却 －
ＮＰＯ法人エンゼルホットライン懇話会 交通問題解決に向けたチャレンジ － 新たな発想による交通ビジネスの展開 －
中部広域市町村圏事務組合 合 同 研 修 会 沖縄でのＬＲＴ実現方策と 中部地域が今取組むべきこと
現代社会と経営 （11月22日：商店街） 長岡技術科学大学 情報経営系教授　阿部俊明.
１．調査の背景と目的 サービスの高度化に伴い発生する遅延等に対応した定時運行の確保方策に関する調査 国土交通省
長岡技術科学大学 交通計画学 特別講義 クルマ社会の次にあるもの － 鉄道イノベーションが人類を救う －
帝京平成大学「地球環境」特別講義 クルマ社会の次にあるもの － 鉄道イノベーションが人類を救う －
防災力の強化 38 〇 災害救助物資の備蓄 〇 同報系防災行政無線デジタル化
ネットワークの再編・拡充（支線の拡充・再編）
新しい時代が求める交通.
(株)ライトレール 代表取締役社長 阿 部 等 平成20年6月9日
背景・目的 事業内容 事業スキーム 事業概要 期待される効果 公共交通機関の低炭素化と利用促進に向けた設備整備事業 （国土交通省連携事業）
地域住民・企業等によるまちづくり事業・活動への支援強化
橋場寺不動院 大施餓鬼会 講演 交通問題の解決を目指して
まちづくりと交通 (株)ライトレール 阿部 等
公共交通を活用した巡りやすい街“金沢”を目指して
浜松まちなかにぎわい協議会 平成２２年度事業報告
エネルギー使用合理化技術戦略的開発（ＦＳ調査） ＬＲＴ安全運行システム の研究開発
○第１回まちづくり企画グループ『平野区のイメージについて』 （H ）
タウンモビリティを通じて.
B班 東京理科大学 B4 河上 翔太 B4 辰巳 はるな 東京工業大学 B4 瀬尾 亨 B4 石井 良治
う る ま 市 ＬＲＴセミナー・シンポジウム 沖縄でのＬＲＴ実現方策の提案